Y es que algunos no logramos entender cómo es que, concesionadas como están las instalaciones portuarias, no haya capacidad de reacción inmediata ( interna) a un accidente tan grave como el que ocurrió; y tanto más las trabas para que ingresen organismos de socorro y seguridad que sí reaccionaron rápido; y no porque TIDE o AP hayan llamado, sino porque alguno de los testigos del problema se apresuró a comunicar lo sucedido. La diferencia entre la vida y la muerte pudieron haber sido esos 8 o 10 minutos que los guardias del puerto no dejaron ingresar a ambulancias o paramédicos, o tal vez menos tiempo; pero lo burdo de las disposiciones, o la soberbia de quienes administran el puerto, hizo que se perdieran momentos vitales para salvar vidas, que ahora ya no están porque a pretexto de “seguridad” nadie puede ingresar a esas instalaciones, ni la policía siquiera, pues el propio comandante en Manta, Juan Ruales, tuvo que “advertir” con la fuerza a quienes nunca dimensionaron el problema y obstaculizaron las acciones de socorro. Bueno fuera ahora que los familiares de las víctimas encuentren a los responsables de la pérdida de tiempo en el accidente, y también los tengan 8 o 10 minutos inhalando amoniaco para que experimenten lo que se siente; eso sin dejar de establecer todas las acciones legales en contra de “afuereños” y nuestros que cuidan como el más “grande secreto” a las instalaciones portuarias, como si todos no supiéramos que prácticamente no hay nada que ocultar ( salvo la inacción) y que más garantías y vía libre tienen los que no son de aquí que los nuestros, especialmente pescadores, armadores y navieros que deben ser los mejores tratados. El accidente y los muertos (que con seguridad serán minimizados por los concesionarios) desnudan graves falencias en caso de emergencias, pues o no hay un plan ni equipamiento para reacción inmediata o no se quiere invertir en estos menesteres porque han de conceptuar que las vidas de los estibadores y trabajadores vale poco; y esto último indigna, porque si se habla de “megapuertos” lo acontecido prueba que muy poco se está haciendo y eso merece más de una explicación. Pero hasta tanto se pruebe que Manta y sus instalaciones portuarias son seguras, ojalá lleguen las compensaciones a los familiares de los muertos y a quienes resultaron afectados, así como también se diga y muestre un plan efectivo de seguridad que garantice que la negligencia o poses torpes (como el no dejar pasar ambulancias, policías y bomberos) se revise en caso de accidentes.