Garzón explicó que esta reforma pretende convertir a la seguridad del pasajero interparroquial, intercantonal e interprovincial, en una política de transporte ecuatoriano. El proyecto propone que los importadores y ensambladores de vehículos automotores para cualquier tipo de transporte de pasajeros, no podrán comercializarlos si no disponen los respectivos cinturones de seguridad, de conformidad con el Reglamento. Asimismo, prevé que ningún vehículo de transporte masivo de pasajeros podrá ser matriculado u otorgado el permiso de circulación si no cuenta con el cinturón de seguridad en todos los asientos.