Sumemos: total, cuatro carriles de ingreso y cuatro de salida.

Con esas vías, la congestión era fatal en horas pico. Eso es el pasado.

El presente: invierten más de 33 millones de dólares para regenerar ambas vías y se decide –creo que acertadamente– hacerlas unidireccionales. El objetivo, hacer más ágil el tránsito.

La anterior administración municipal decide que sean ambas de cuatro carriles, y muchos, aplicando la lógica, reclamamos. No se ganaba nada para la circulación rápida. Eran los mismos carriles. Pero resulta que ahora estas vías van a quedar de tres carriles cada una. No tiene lógica, se habrá gastado dinero para poner “bonita” una vía, pero que no soluciona el problema de la gente.

Además no hay pasos peatonales elevados, el límite de velocidad se reduce a 50 km/h y estará llena de semáforos.