El sector automotor tuvo una recuperación en 2018 cuando contribuyó con impuestos por 1.451 millones de dólares, pero en 2019 se prevé que el número de vehículos a la venta llegue a 125.293 unidades, mientras que el año pasado se comercializaron 137.615.

El presidente ejecutivo de Aeade, Genaro Baldeón, afirmó en rueda de prensa que la cifra de recaudación fiscal de 2018 fue superior en 556 millones dólares a la de 2016.

Según Baldeón, el mercado automotor se recuperó el año pasado y marcó un crecimiento del 31 por ciento frente a 2017 y añadió que "el precio de los vehículos se ha reducido en el 2018 en un 8 por cierto" respecto al 2016.

Como ejemplo señaló que en 2016 un automóvil valía 23.990 dólares, pero dos años después se situó en 16.490 dólares, lo que supone unos 7.500 dólares menos.

Basado en datos del Banco Central del Ecuador, comentó que después de una caída de 1,2 por ciento en 2016, la economía nacional creció en 2,4 por ciento en 2017 y en apenas el 1,1 por ciento en 2018.

Asimismo, recordó que el consumo en los hogares decreció el 2,4 por ciento en 2016, pero que en 2017 tuvo un crecimiento de 3,7 por ciento, seguido de un resultado positivo de 3,1 por ciento en el año pasado.

En 2015 y 2016 hubo una restricción en la oferta de marcas y modelos de vehículos que limitó la competencia en el mercado automotor, provocando precios elevados y mayores costos en las operaciones de las empresas, refirió.

Baldeón aseguró que, para el sector automotor, "la carga tributaria va más allá del 40 por ciento" y en algunos casos llegó hasta el 60 por ciento, lo que, a su juicio, influye en las metas de crecimiento de la industria.

Los beneficiarios de que crezca el mercado automotor son los consumidores, el Estado y los empleadores del sistema automotor, anotó el empresario.

Y subrayó que "desde 2015 hasta diciembre de 2017 se afiliaron alrededor de 3.300 nuevos trabajadores en el sector y en 2017 se registraron cerca de 30.000 empleados".

La oferta de vehículos en 2018 presentó 15 nuevas marcas y 89 modelos a nivel mundial, mientras que por vehículos europeos comercializados bajo el acuerdo comercial con la Unión Europea fueron dos nuevas marcas y 22 nuevos modelos.

El informe anual de ventas de automóviles livianos refleja que el año pasado hubo un aumento del 28,8 por ciento frente al registro de 2017, pero que estuvo atado a la reducción del valor de los vehículos y la variedad de modelos, entre otros factores.

La industria automotriz ecuatoriano cree que este 2019 va a ser un año de relentización de la economía y por ello prevé un decrecimiento en las ventas.

Además, el informe de Aeade recogió una medición de organismos internacionales como la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional (FMI), que asegura que la economía ecuatoriana "no crecerá en más del uno por ciento en el 2019, lo que reflejaría una desaceleración en el crecimiento". EFE