La ampliación de la Primera Línea del Metro de Quito comenzó formalmente este 24 de febrero, cuando la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito inició el contrato de estudios definitivos con la firma consultora TYPSA, en Quito, para planificar la extensión hasta La Ofelia y mejorar la movilidad urbana del norte.

El arranque del contrato marca un hito administrativo y técnico para el sistema de transporte subterráneo de la capital. Desde esa fecha, los equipos activaron tareas que permitirán definir el diseño final, los costos y las condiciones de construcción de la nueva extensión. Así, el proyecto pasa de planificación preliminar a trabajo técnico estructurado.

La jornada inicial incluyó una reunión técnica entre la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito y la consultora TYPSA. Durante el encuentro, los equipos revisaron información disponible, establecieron metodologías de trabajo y acordaron un cronograma para el desarrollo de los estudios.

Equipo técnico y primeras tareas

La consultoría cuenta con 25 especialistas de Ecuador, España, México y Perú, con experiencia en túneles, sistemas ferroviarios, energización, material rodante y gestión socioambiental. A este grupo se suman 50 profesionales internacionales que brindan soporte técnico. Manuel Romero, director del contrato por TYPSA, afirmó: "Hemos asignado nuestros mejores recursos humanos para garantizar estudios de alta calidad".

En la fase inicial, los técnicos realizarán visitas a talleres, cocheras, sistemas ferroviarios y al puesto de control central del Metro de Quito. Posteriormente, recorrerán los sectores previstos para la ampliación, con el fin de verificar compatibilidad total con la infraestructura existente.

Además, el plan de trabajo incluye mesas técnicas periódicas. Estos espacios permitirán revisar avances, resolver observaciones y asegurar coherencia en el diseño. De este modo, la ampliación de la Primera Línea mantiene alineación técnica con el sistema actualmente operativo.

Alcance de los estudios y beneficios

El contrato se estructura en tres componentes. El primero contempla estudios definitivos de ingeniería para construir 5,3 kilómetros de túnel entre El Labrador y La Ofelia, con cuatro nuevas estaciones. Este tramo definirá trazado, obras civiles e instalaciones ferroviarias.

El segundo componente evaluará alternativas de trazado para una futura ampliación hacia Calderón. Estas opciones servirán como base para decisiones posteriores de expansión del sistema. El tercero formulará recomendaciones técnicas para fortalecer el subsistema ferroviario actual y optimizar el servicio.

La ampliación permitirá integrar a unas 500 000 personas de más de 70 barrios al transporte subterráneo. El gerente general de la empresa operadora, Juan Carlos Parra, señaló: "El inicio de los estudios representa un paso decisivo para ampliar el Metro con planificación responsable y beneficiar a más familias". Con este avance, la ampliación del Metro de Quito entra en una etapa técnica activa. El proceso busca consolidar un sistema de movilidad sostenible, reducir tiempos de viaje y mejorar la conectividad del norte de la ciudad.