Portoviejo cierra 2025 con cerca de 10 kilómetros de vías recapeadas y 35 kilómetros bacheados, como parte de un plan para mejorar la movilidad urbana. Las obras de recapeo comenzaron a finales de 2024 y se extendieron a lo largo de 2025, priorizando arterias con alto flujo vehicular y zonas que presentaban mayor desgaste.
Entre las primeras calles atendidas constan Fausto Vélez, 10 de Agosto y Juan Montalvo, a las que se sumaron tramos de la avenida del Ejército y gran parte de la avenida Urbina, consideradas ejes clave para la circulación urbana.
Pedro Pablo Vega, director de Mantenimiento e Infraestructura Vial del Municipio de Portoviejo, explicó que hasta el cierre de este año se logró intervenir aproximadamente 10 kilómetros mediante recapeo, de los 17 kilómetros que estaban proyectados inicialmente.
Detalló que los trabajos también se extendieron a sectores como Florón, El Fátima y la ciudadela San Jorge, además de la calle Medardo Cevallos, donde actualmente se ejecutan labores entre las calles 26 de Septiembre y 15 de Abril.
Según Vega, el ritmo de ejecución estuvo condicionado por problemas en el suministro de asfalto, situación que afectó no solo a Portoviejo sino a varios municipios del país. Esto obligó a reprogramar parte de las obras, trasladando algunos tramos previstos para 2025 hacia el primer trimestre de 2026.
Dificultades operativas y balance de ejecución
A pesar de estas limitaciones, señaló que el balance es positivo, ya que se logró avanzar en sectores estratégicos y atender emergencias puntuales. De forma paralela al recapeo, el bacheo se mantuvo como una tarea constante durante todo el año. Vega indicó que la planificación contempló la recuperación de unos 35 kilómetros de vías mediante este método, meta que, afirmó, se logró cumplir.
“Desde 2024 teníamos prorrateado un proceso de 850 mil dólares, que se fue retrasando por la falta de asfalto. Hoy ese proceso ya está culminado y el presupuesto ha sido ejecutado”, dijo el funcionario sobre la inversión.
De cara a 2026, la planificación contempla continuar con los tramos pendientes y ejecutar alrededor de 12 kilómetros adicionales de recapeo, además de mantener el bacheo como una acción permanente, considerando que el desgaste de las vías es continuo.
Reacciones ciudadanas ante las intervenciones viales
En la calle Medardo Cevallos, una de las vías actualmente intervenidas, los trabajos han sido bien recibidos por los moradores. Hugo Arteaga, habitante del sector, recordó que el deterioro del asfalto había generado molestias, incluso vibraciones en las viviendas por el paso de vehículos pesados.
Arteaga señaló que la calle soportó un alto tráfico tras el terremoto de 2016. En ese entonces fue utilizada para el traslado de materiales y maquinaria, lo que aceleró su desgaste. Considera positiva la intervención y espera que los trabajos concluyan antes del inicio de las lluvias, para evitar mayores complicaciones.
Acciones preventivas ante la temporada invernal
Otro eje del trabajo vial estuvo enfocado en la prevención de emergencias ante la llegada del invierno. La dirección de Mantenimiento también ejecutó limpiezas de esteros, quebradas, cunetas y muros de gaviones en sectores urbanos y rurales. Lo hizo con el objetivo de reducir riesgos por acumulación de sedimentos y desbordamientos.
Estas labores se desarrollaron en zonas como Río de Oro, quebradas de El Limón y varios puntos rurales. Las intervenciones alcanzaron, según Vega, un nivel de mitigación de entre el 90 y 95 % en los sitios identificados como críticos. Todas las intervenciones se realizaron con maquinaria municipal, que incluye volquetas, retroexcavadoras y excavadoras, sumando alrededor de 33 equipos operativos.
