Este martes 2 de junio de 2026 se reanudaron los trabajos de mantenimiento en la vía Portoviejo - Montecristi y se prevé culminar a finales de junio.
Los trabajos se concentran cerca de la estación del antiguo peaje de Cerro Guayabal, donde se había retirado parte de la carpeta asfáltica y no había sido repuesta.
Gerardo Giler, subsecretario de la Zona 4 del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), informó que la intervención había quedado pendiente porque el contratista tuvo problemas con la distribución del asfalto, debido a que la refinería de Esmeraldas aún no está operativa al 100 %.
Pendientes en el tramo Portoviejo-Montecristi
Giler explicó que a más tardar este miércoles 3 de junio de 2026 se prevé concluir el bacheo mayor y menor en el tramo desde el puente Bellavista hasta la estación del peaje.
Una vez concluido los trabajos en este tramo, continuarán en el sector de Cerro Guayabal hasta el sector Las Palmas, donde hay algunas afectaciones en la vía.
"Hay algunas deformaciones allí y los daños que se presentaron con el inicio de la temporada de invierno", precisó el funcionario. En los tramos más afectados se realizará bacheo mayor, menor y se colocará señalización.
Los trabajos de mantenimiento de esta vía iniciaron el 27 de marzo con un plazo contractual de 60 días. Giler indicó que a finales de junio los trabajos estarán terminados.
Socavón en la vía
El mantenimiento de la vía inició desde el puente Bellavista. En un tramo, frente a la ciudadela San Jorge, se formó un socavón donde ya se había dado mantenimiento.
Giler explicó que el socavón se formó por daños de una tubería de agua que debe ser solucionada por la empresa municipal Portoaguas.
"Estamos trabajando con ellos para solucionarlo. Allí se volverá a hacer la reposición de esa carpeta asfáltica", sostuvo el funcionario.
Conductores cuestionan retrasos
Mientras continúan los trabajos, varios usuarios expresan inquietudes por el estado de la vía. Alberto Bermúdez, quien transita a diario por esta vía, aseguró que algunos tramos permanecieron varios días sin la reposición del asfalto.
"La habían dejado peor de lo que estaba. Por suerte ya están trabajando de nuevo, ojalá y terminen", comentó.
El conductor consideró que el mantenimiento es paliativo, pero se requiere una intervención más profunda. "A veces esos parches se vuelven a dañar rápido", agregó Bermúdez.
