El Gobierno de Ecuador anunció que las compensaciones económicas a transportistas intra e interprovinciales finalizarán el 15 de mayo de 2026, según informó el ministro Roberto Luque, quien descartó una extensión del beneficio aplicado tras la eliminación del subsidio al diésel al transporte público.
Fin de las compensaciones al transporte
El beneficio fue implementado en septiembre de 2025 como parte de medidas para mitigar el impacto de la eliminación del subsidio al diésel.
La compensación buscaba aliviar los costos operativos de distintos segmentos del transporte, incluidos buses interprovinciales y de carga.
El ministro confirmó que esta medida concluirá en la fecha prevista, sin ampliaciones adicionales.
Diferencias entre tipos de transporte
El funcionario precisó que el apoyo al transporte urbano ya finalizó previamente.
En cambio, los sectores intra e interprovincial mantendrán la compensación hasta el 15 de mayo de 2026.
Esto marca el cierre progresivo del esquema de ayuda implementado por el Ejecutivo.
Tarifas dependen de municipios
Sobre un posible incremento en el precio de los pasajes, el ministro indicó que la decisión no corresponde al Gobierno central.
Explicó que los gobiernos autónomos descentralizados, como municipios, son los encargados de definir ajustes tarifarios.
En ciudades como Quito y Guayaquil, las autoridades locales deberán evaluar si aplican cambios en las tarifas del transporte urbano.
Posturas dentro del Gobierno
La ministra de Gobierno, Nataly Morillo, había señalado que se analizaba una posible extensión de las compensaciones.
Sin embargo, el ministro Luque descartó esa opción y ratificó el cronograma vigente.
El funcionario indicó que no se puede afirmar que el fin del beneficio implique un alza inmediata en los pasajes.
Situación del transporte y costos
El sector del transporte pesado ha manifestado que sus costos operativos se han incrementado significativamente.
No obstante, el ministro sostuvo que la estructura de costos no coincide con esas afirmaciones.
El Gobierno mantiene diálogos con gremios para revisar tarifas en rutas de larga distancia.
Medidas complementarias del Gobierno
Entre las acciones adoptadas para el sector, el Ejecutivo implementó mecanismos de compensación, ajustes regulatorios y habilitó la tercera placa para transporte pesado.
También se han realizado revisiones tarifarias en rutas interprovinciales de larga distancia.
Estas medidas buscan equilibrar la operación del sector frente a cambios en el precio del combustible.
Retorno de radares de velocidad
El ministro anunció que los radares de control de velocidad volverán a operar en el país.
Estos dispositivos estuvieron inhabilitados desde finales de 2024.
Según la autoridad, su implementación será preventiva, señalizada y sin fines recaudatorios.
Contexto de la política de combustibles
La eliminación del subsidio al diésel y la adopción de un sistema de bandas forman parte de la política económica del Gobierno.
Estas medidas buscan regular el precio del combustible y reducir el gasto fiscal.
El fin de las compensaciones marca una nueva etapa en la relación entre el Estado y el sector transportista.
