El clima político y administrativo en Manta se ha tensado en los últimos días. Mientras el municipio justifica la gestión de recursos en la ciudad, representantes del gobierno cuestionan públicamente al cabildo, asegurando que el Municipio no ha presentado el justificativo técnico de las obras realizadas con los 1.5 millones de dólares provenientes de la Ley de Alivio Financiero y regalías de la Terminal Portuaria de Manta (TPM).
Días atrás el Municipio de Manta, a través de Pedro Zuloaga, asesor ejecutivo, confirmó haber recibido alrededor de 1,5 millones de dólares correspondientes a las transferencias por concepto de la Ley Orgánica para el Alivio Financiero y Fortalecimiento Económico, promulgada en diciembre de 2024.
El funcionario explicó que el municipio de Manta no esperó la llegada de estos fondos para iniciar obras, sino que los venía ejecutando desde el año anterior, de acuerdo con el convenio suscrito y la planificación institucional.
Proyectos ejecutados por el Municipio
Entre los proyectos iniciados o ejecutados con incidencia directa en la zona portuaria y turística, Zuloaga indicó que se encuentran algunos como la repavimentación del malecón, un espacio turístico para Alfonsito en el malecón escénico, canchas deportivas en la ciudadela Universitaria, la escalinata de los chaluperos, la rehabilitación de El Faro, entre otros.
Sin embargo, la tarde del miércoles 24 de junio el subsecretario de Puerto, Bryan Andrade ,solicitó al cabildo rendición de cuentas y detalles sobre el destino de los $1.5 millones transferidos por regalías portuarias.
Ante este escenario, Eliana Zambrano Tello, Directora de Obras Públicas del municipio de Manta, salió al paso para refutar los señalamientos, calificando de inexistente la supuesta falta de información.
Proyectos bajo la lupa
Para sustentar su postura, la funcionaria detalló que el presupuesto ha sido direccionado hacia intervenciones de impacto urbano y turístico. Entre las obras citadas como "muestra de la inversión" destaca el trabajo en la avenida del malecón, específicamente en el tramo comprendido entre la calle Flavio Reyes y el ingreso al puerto, dijo.
Asimismo, la Directora de Obras Públicas resaltó la importancia de proyectos como el malecón escénico, diseñado para potenciar el turismo local, y El Faro de San Lorenzo. Este último punto ha generado especial interés debido a su naturaleza tripartita. Pero explicó que El Faro es una obra financiada mediante un convenio donde el municipio aporta el 20%, en conjunto con el Gobierno Provincial y el Gobierno Parroquial. "Allí todos pusimos un granito de arena y también es un recurso que ha salido del bolsillo nuestro", subrayó.
La brecha entre lo rural y urbano
Uno de los puntos críticos del debate radica en una de las cláusulas del convenio, que estipularía que las obras deben ejecutarse estrictamente en la parroquia Manta. Ante la interrogante sobre por qué El Faro de San Lorenzo —ubicado en la zona rural— fue incluido en este paquete de inversión, Zambrano expresó: "En realidad, todo lo que desarrolla el turismo dentro de la ciudad, por eso se planificó de esa manera. Hay varios puntos de intervención en todo el cantón".
La funcionaria insistió en que cada una de estas obras no fueron caprichos administrativos, sino producto de una consultoría previa financiada con recursos municipales, la cual fundamenta la planificación técnica de los trabajos.
Un llamado al diálogo
Más allá de la confrontación pública, la postura de la Dirección de Obras Públicas es de apertura. Zambrano Tello considera que la confrontación mediática no es el camino para resolver las dudas sobre la ejecución presupuestaria. "Yo creería que más allá de dudas deberíamos sentarnos en una mesa de trabajo en vez de estar en polos opuestos", puntualizó.
