Mientras la reconstrucción integral del Terminal Pesquero y de Cabotaje de Manta continúa a la espera de financiamiento, la Autoridad Portuaria y el sector pesquero ejecutaron nuevas obras para mejorar la operación y la seguridad de esta infraestructura estratégica.
El nuevo muelle flotante se hizo con el apoyo de la Asociación de Atuneros del Ecuador (ATUNEC), INEPACA y Grupo Buehs. Esta infraestructura permitirá facilitar el embarque y desembarque seguro de trabajadores hacia las embarcaciones que permanecen en el área de fondeo, además de optimizar el acceso de las lanchas de seguridad y otras embarcaciones que requieren utilizar este espacio, informó Autoridad Portuaria.
Según la Autoridad Portuaria, esta intervención refleja el trabajo coordinado entre el sector público y privado para fortalecer la infraestructura portuaria, mejorar las condiciones operativas y garantizar la seguridad en las actividades que diariamente se desarrollan en el terminal.
La entidad también anunció que dentro de su planificación contempla nuevas inversiones para intervenir distintos puntos del muelle. En junio incorporó en su Plan Operativo Anual una inversión cercana a los 100.000 dólares destinada a trabajos de mantenimiento y mejoras en el Terminal Pesquero y de Cabotaje, como parte de una estrategia de mejoramiento continuo.
Reconstrucción aún espera recursos
A pesar de estas intervenciones, la reconstrucción integral del Terminal Pesquero y de Cabotaje sigue siendo una obra pendiente desde el terremoto del 16 de abril de 2016, que destruyó aproximadamente 180 metros de muelle. Antes del sismo, la infraestructura contaba con 620 metros de extensión y permitía atender tanto a la flota pesquera artesanal como a la industrial nacional.
Los estudios elaborados por la Autoridad Portuaria estiman que se requiere una inversión de alrededor de 27,4 millones de dólares para rehabilitar el tramo afectado y ampliar la capacidad del puerto. De concretarse esta obra, la capacidad de descarga de pesca, que actualmente alcanza unas 75.000 toneladas anuales, podría incrementarse de manera significativa, además de generar mayores ingresos para la administración portuaria.
En 2018, el Banco Mundial aprobó un crédito por 25 millones de dólares para financiar la reconstrucción. Sin embargo, esos recursos fueron redestinados en 2020 por el Ministerio de Finanzas para atender la emergencia provocada por la pandemia de Covid-19, lo que retrasó nuevamente el proyecto.
Contactos con organismos internacionales
La gerente de la Autoridad Portuaria de Manta, Belén Intriago Cedeño, informó en junio que actualmente se mantienen gestiones con el Banco Mundial y el Banco de Desarrollo para conseguir el financiamiento que permita ejecutar la reconstrucción de los muelles afectados.
De manera paralela, la institución avanza en los estudios para construir un nuevo edificio de operaciones en el Terminal Pesquero y de Cabotaje, cuya inversión bordea el millón de dólares. El proyecto se encuentra en revisión para obtener la viabilidad técnica y su ejecución está prevista para 2027, con recursos destinados a la reconstrucción de la infraestructura afectada por el terremoto. (10).
