El Puerto de Manta tuvo en 2025 un buen año. Esa es la conclusión de un informe que se presentó Autoridad Portuaria de Manta (APM) y Terminal Portuario de Manta (TPM).
Durante 2025, el puerto de Manta registró cerca de dos millones de toneladas métricas de carga, sumando las operaciones del terminal nacional y del terminal internacional. Este volumen representa un incremento del 55 % en comparación con lo reportado en 2024, reflejando una mayor dinámica en las operaciones portuarias y una diversificación de los tipos de carga movilizados, informó Belén Intriago, gerente de APM.
El ingreso de los barcos al puerto de Manta
En lo que respecta al terminal pesquero y de cabotaje, administrado directamente por Autoridad Portuaria se contabilizó la descarga de más de 88.000 toneladas métricas, con la atención de 297 buques a lo largo del año. Estas cifras forman parte del balance operativo de la entidad, que también registró ingresos totales por USD 4.6 millones en 2025, lo que supone un crecimiento del 24 % frente al año anterior.
De ese total, aproximadamente USD 2.6 millones correspondieron a la gestión directa de la Autoridad Portuaria de Manta, mientras que USD 2.1 millones se generaron por concepto de la concesión portuaria otorgada a TPM. Este rubro mostró un incremento tras la firma de la adenda contractual, ya que la recaudación por concesión del puerto internacional pasó de USD 759.000 en 2024 a más de USD 2 millones en 2025, lo que equivale a un aumento del 62 %.
APM es el organismo público encargado de la planificación y control del Puerto de Manta, y Terminal Portuario de Manta (TPM), parte del grupo Agunsa, operará el muelle internacional desde 2016 por un plazo de 40 años.
En cumplimiento de la normativa vigente, Autoridad Portuaria debe transferir el 70 % de los ingresos percibidos por concesión portuaria. En 2025, ese monto ascendió a más USD 1.4 millones, de los cuales USD 1.1 millones correspondieron al Municipio de Manta y el resto a la Prefectura de Manabí.
En el ámbito de la operación internacional, TPM atendió 897 buques durante 2025. En el sector pesquero, se descargaron más de 330.000 toneladas métricas, considerando pesca nacional e internacional, lo que representa un incremento del 9 % frente al año anterior. De ese total, 126.000 toneladas correspondieron a pesca nacional y 210.000 a pesca internacional, consolidando a Manta como un punto central para esta actividad, señaló Roberto Salazar, presidente del TPM.
Uno de los mayores crecimientos se registró en la movilización de graneles sólidos, que superó el millón de toneladas métricas, con un aumento interanual del 74 %. Este comportamiento estuvo asociado a la llegada de nueva industria vinculada principalmente al sector harinero, así como a inversiones en infraestructura, entre ellas la construcción de tres bodegas con capacidad total para 24.500 toneladas de almacenamiento.
Los vehículos y el mercado nacional
La carga rodante (vehículos) también mostró mejores resultados, se señaló. Durante 2025 se movilizaron más de 67.000 vehículos, de los cuales 29.000 correspondieron a operaciones de transferencia, es decir, unidades que no tuvieron como destino final el mercado ecuatoriano. Esta modalidad registró un crecimiento del 672 % frente a 2024, posicionando al puerto de Manta como un punto de transbordo vehicular de alcance regional.
En el segmento turístico, el puerto atendió 16 cruceros, con más de 25.000 visitantes entre pasajeros y tripulantes, lo que significó un incremento del 36 %. Manta cuenta con la única terminal de cruceros especializada del país, lo que ha permitido concentrar este tipo de operaciones.
Los representantes destacaron que la suma de la pesca descargada en el terminal pesquero y en el terminal internacional superó las 214.000 toneladas de pesca nacional en 2025, equivalente al 85 % del cupo asignado a Ecuador para esta actividad. Las cifras presentadas buscan aportar elementos objetivos para comprender el rol del puerto de Manta dentro del sistema portuario y del comercio exterior del país. (10).
