La expectativa por una posible reducción en el precio de los combustibles en Ecuador crece antes del nuevo ajuste mensual que regirá desde el 12 de julio de 2026. Sin embargo, una caída del petróleo en los mercados internacionales no significa necesariamente que los consumidores gasolina y otros combustibles en Ecuador vean una baja inmediata en las estaciones de servicio.
El país mantiene un esquema de bandas para la gasolina Extra, Ecopaís y el diésel prémium automotriz. Ese mecanismo permite ajustes mensuales, pero con límites: el precio puede subir hasta 5 % o bajar hasta 10 %, según el cálculo aplicado por el Gobierno. Desde el 12 de junio, la gasolina Extra y Ecopaís se venden en USD 3,312 por galón, mientras que el diésel prémium automotriz cuesta USD 3,251 por galón.
Cuánto podrían costar desde el 12 de julio
Si el ajuste de julio llega al máximo permitido por el sistema de bandas, la gasolina Extra y Ecopaís subirían aproximadamente USD 0,166 por galón. Con eso, el valor referencial llegaría a USD 3,478, es decir, cerca de USD 3,48 por galón.
En el caso del diésel prémium automotriz, un incremento de 5 % implicaría un aumento de alrededor de USD 0,163 por galón. El nuevo valor referencial sería de USD 3,414, aproximadamente USD 3,41 por galón.
Estos valores no son definitivos. El Gobierno debe publicar los precios oficiales el 11 de julio, para que entren en vigencia desde el 12 de julio hasta el 11 de agosto.
El peso del subsidio
La razón por la que la baja internacional puede demorar en sentirse está en la estructura del precio local. Ivo Rosero, presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe), ha señalado, en declaraciones recogidas por diario Expreso, que el precio final no depende solo del valor del petróleo, sino también de los subsidios y del costo real que aún asume el Estado.
Entre el 12 de junio y el 11 de julio los subsidios proyectados por EP Petroecuador fueron de USD 1,60 por galón para el diésel prémium automotriz, USD 1,16 para la Extra con etanol y USD 1,02 para la gasolina Extra.
Por eso, aunque otros países puedan aplicar reducciones más rápidas, en Ecuador primero debe cerrarse la brecha entre el precio real y el precio que paga el consumidor. A esto se suma un desfase logístico: el combustible importado no llega ni se consume de inmediato, sino con semanas de diferencia.
WTI con alta volatilidad en 2026
El petróleo WTI, referencia internacional para el mercado, cerró el 7 de julio de 2026 en USD 70,44 por barril, según el monitoreo del Banco Central del Ecuador.
La serie muestra una fuerte volatilidad entre enero y julio. Entre los movimientos más marcados están: el salto de USD 78,76 a USD 90,86 entre el 5 y 6 de marzo; el aumento de USD 100,12 a USD 111,54 entre el 1 y 2 de abril; la caída de USD 112,95 a USD 94,41 entre el 7 y 8 de abril; y la baja de USD 94,69 a USD 83,85 entre el 16 y 17 de abril.
Esos cambios muestran que el crudo ha tenido subidas y caídas bruscas durante el año. Sin embargo, en Ecuador el traslado al precio final no es automático.
Qué deben esperar los consumidores de gasolina
La Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos todavía no ha confirmado si el ajuste de julio será al alza, a la baja o si mantendrá los precios. Por ahora, el escenario de USD 3,48 para Extra y Ecopaís y USD 3,41 para diésel prémium funciona como referencia si se aplica el techo de aumento permitido.
La gasolina Súper queda fuera de esta lógica, porque no recibe subsidio estatal y responde de forma más directa al mercado internacional.
