El Sistema Integrado de Transporte Masivo Urbano de Guayaquil, Metrovía, ejecuta un plan intensivo de mantenimiento en sus paradas para garantizar un servicio seguro y eficiente. En la Parada Parroquia Bolívar de la Troncal 2, técnicos repararon puertas automáticas como parte de una estrategia integral que abarca 125 paradas y cinco terminales.
Según la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), estas labores incluyen mantenimiento eléctrico, mejoras en estructuras metalmecánicas, emporado de pisos, impermeabilización de techos y cerramiento de puertas, como en la Parada Aeropuerto.
El objetivo es optimizar la infraestructura y responder a las demandas de los usuarios. La Fundación Municipal Transporte Masivo Urbano de Guayaquil lidera estas acciones, priorizando la calidad del servicio. Estas intervenciones responden a problemas recurrentes en las paradas.
Informes de trabajo
Un informe de medios locales reveló que el 25 % de las estructuras presentan daños, principalmente en puertas automáticas, debido a apagones y mal uso por parte de algunos ciudadanos. Usuarios que forzaron puertas para evitar pagar el pasaje de $0.45 contribuyeron al deterioro, según la ATM.
En mayo el Sistema Integrado de Transporte Masivo Urbano de Guayaquil confirmó el mantenimiento en paradas como Hospital del IESS, donde instalaron cubiertas y mejoraron sistemas eléctricos. Estas acciones buscan prevenir fallos y reforzar la seguridad, especialmente en horarios nocturnos.
El mantenimiento no interrumpe el servicio, ya que los trabajos se realizan por etapas. Por ejemplo, el desmontaje de la parada Aviación Civil Este, iniciado en diciembre de 2024, se ejecutó de noche para minimizar molestias, con una inversión de $429,077 y un plazo hasta junio de 2025.
Troncal de la Metrovía
La parada se integró a Aviación Civil Oeste, ampliando su capacidad. Este enfoque planificado permite mantener operativas las tres troncales activas y las 16 rutas alimentadoras, que movilizan hasta 15,000 pasajeros por hora en la Troncal 2. La ATM asegura que las reparaciones no afectan la continuidad del transporte, beneficiando a miles de guayaquileños.
Los antecedentes de mantenimiento en Metrovía muestran un esfuerzo sostenido. En abril de 2025, el municipio reportó reparaciones en estructuras y automatismos de puertas, abordando daños por uso indebido. Desde su inauguración en 2006, el sistema enfrenta retos como robos y deterioro.
La seguridad es una prioridad en estas mejoras. Usuarios han denunciado robos en paradas con puertas dañadas, especialmente de noche, según un recorrido en febrero de 2025. Las reparaciones en puertas automáticas, como en Parroquia Bolívar, buscan evitar accesos no autorizados y garantizar un entorno seguro.
Otras intervenciones
Además, la impermeabilización de techos y el mantenimiento eléctrico en paradas como Aeropuerto previenen filtraciones y fallos durante lluvias. La Fundación Municipal Transporte Masivo Urbano de Guayaquil distribuye tarjetas magnéticas recargables para agilizar el pago, complementando estas mejoras operativas.
El impacto de los feriados en el transporte resalta la necesidad de un sistema confiable. En diciembre de 2024, la Terminal Terrestre Jaime Roldós Aguilera movilizó a 120,000 personas por Navidad, según medios locales y las paradas de Metrovía cercanas, como Río Daule, soportaron una alta afluencia.
La ATM planifica reforzar el mantenimiento antes de feriados clave en 2025, como el 9 de Octubre, para evitar colapsos. Los usuarios, por su parte, demandan mayor vigilancia y señalética clara. El alcalde Aquiles Álvarez en instó a los ciudadanos a cuidar el sistema, destacando que el mal uso afecta a todos.
La importancia de respetar las indicaciones del personal y la señalética durante las reparaciones. Estas acciones no solo mejoran la infraestructura, sino que refuerzan la confianza en un sistema que conecta puntos clave como Guasmo, Bastión Popular y el centro de Guayaquil. La Troncal 2, con 30 paraderos, sigue siendo vital para la movilidad urbana.
