La crisis logística de gasolina en Ecuador golpea la estabilidad económica nacional desde el pasado viernes 8 de mayo de 2026. Los conductores reportan desabastecimiento palpable en las estaciones de servicio. Esta situación genera largas filas este miércoles.
El impacto financiero resulta evidente para sectores estratégicos como el transporte. Un conductor de Uber que llenaba su tanque con extra por USD 25, ahora invierte USD 4,81 por galón de súper. Este cambio representa un incremento del 80 %.
Restricciones y fallas en el despacho
Las estaciones de servicio reciben actualmente un volumen reducido de gasolina en Ecuador para la venta al público. Oswaldo Erazo, de la Camddepe (Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador), confirmó restricciones desde los terminales. Los reportes de escasez iniciaron hace cinco días.
Mauricio Cueva, directivo de la estación Terpel El Pinar (Quito), detalló la caída de inventarios. La terminal entregaba antes 12.000 galones diarios de extra. "Nos asignaron menos combustible del habitual", explicó. El despacho cayó a la mitad.
Versiones encontradas y pérdidas reales
El gremio de distribuidores alerta que la gasolina en Ecuador es insuficiente para cubrir la demanda actual de los usuarios. Ivo Rosero denunció pérdidas nacionales de USD 5 millones diarios. El dirigente rechaza las tesis de acaparamiento.
"Si hubiera acaparamiento, ya no habría filas", sostuvo Rosero ante los medios.
Mientras tanto, el Gobierno de Ecuador emite mensajes de tranquilidad a la población. Eduardo Racines aseguró normalidad en el despacho desde El Beaterio, Quito.
Dependencia externa de gasolina en Ecuador
La operatividad de la Refinería de Esmeraldas complica el panorama energético local. La planta estatal trabaja apenas entre el 39 % y 40 %. Esta ineficiencia obliga a importar derivados del petróleo del exterior constantemente.
Según el Banco Central, el país importó el 65 % del consumo entre enero y marzo. Petroecuador prevé reactivar la unidad Fluid Catalytic Cracking el viernes. Esto aumentaría la producción interna de gasolina en Ecuador próximamente.
El experto Alberto Acosta Burneo advirtió, en una entrevista con el diario El Comercio, sobre la necesidad de mayor eficiencia técnica.
La economía nacional requiere soluciones inmediatas para frenar la incertidumbre ciudadana. El desabastecimiento afecta la vida diaria de miles de ecuatorianos.
