La ampliación a cuatro carriles de la vía Alóag–Santo Domingo se detuvo tres semanas después de iniciarse, generando preocupación entre comerciantes y transportistas locales.
La ampliación a cuatro carriles de la carretera Alóag–Santo Domingo, ejecutada por el Consorcio Multinacional Tsáchila bajo contrato con la Prefectura de Santo Domingo, se encuentra paralizada desde hace tres semanas en el kilómetro 88, generando preocupación por la falta de avances y la inseguridad en la zona.
Trabajos detenidos tras breve avance inicial
Los trabajos comenzaron a mediados de septiembre de 2025 tras años de disputas judiciales que habían frenado la obra. Las labores iniciaron cerca del Batallón Montúfar, con la remoción de tierra y adecuación de terreno a un costado de los dos carriles existentes.
Durante las primeras semanas, los obreros avanzaron por tramos hasta alcanzar el kilómetro 88, ubicado a pocos metros de la estación de peaje administrada por la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas.
Sin embargo, desde hace aproximadamente tres semanas no se observa personal ni maquinaria en el sitio. La paralización ha generado inquietud entre los habitantes, conductores y comerciantes que dependen del flujo vehicular de esta importante arteria que conecta la Sierra y la Costa.
Comerciantes y transportistas piden reactivación inmediata
“Nosotros vimos el inicio de la obra con mucha satisfacción, porque el tráfico iba a mejorar y eso beneficia al turismo. Pero ahora tenemos más contratiempos que soluciones”, explicó María Cedeño, comerciante del sector del peaje.
Los trabajadores del lugar insisten en que la Prefectura retome los trabajos lo antes posible. “Hay polvo y poca señalización. Si al menos continuaran, uno aguanta, pero así estamos peor”, añadió otro vecino.
El Gobierno Provincial informó que el plazo de ejecución de la ampliación del tramo KFC–Sueño de Bolívar es de tres años, con una inversión de 26,3 millones de dólares, financiados exclusivamente con la recaudación del peaje. Hasta el momento, no se ha informado oficialmente la causa de la suspensión.
Inseguridad y abandono en la zona del peaje
La preocupación ciudadana también se extiende a la Unidad de Policía Comunitaria (UPC) ubicada junto a la estación de cobro. Los comerciantes señalan que el punto no funciona a plena capacidad y que requiere repotenciación urgente.
“Eso debería ser una prioridad tomando en cuenta la realidad de inseguridad que vivimos”, afirmó Javier Jama, conductor de bus interprovincial. Hace un mes, sicarios atacaron a los ocupantes de un vehículo frente al retén policial, dejando tres fallecidos.
“Ese UPC no funciona totalmente. De lo que sabemos, necesita varios arreglos”, comentó otro comerciante. Los habitantes piden que el Gobierno Nacional destine recursos para reforzar la seguridad y evitar nuevos hechos violentos en un tramo de alto tráfico y riesgo.
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Impacto económico en los negocios locales
El sector del peaje concentra una alta circulación de vehículos pesados, interprovinciales y particulares, lo que impulsa actividades comerciales como restaurantes, tiendas y talleres.
Durante el feriado de los Difuntos, los negocios reportaron ganancias que ayudaron a compensar las pérdidas sufridas por la paralización de octubre, aunque temen que una suspensión prolongada de la obra afecte sus ingresos nuevamente.
Los comerciantes esperan que, con la reanudación de los trabajos, la vía recupere su dinamismo, mejoren las condiciones de movilidad y seguridad, y se fortalezca el turismo hacia Santo Domingo de los Tsáchilas, uno de los principales destinos del occidente ecuatoriano.
