Taxistas de Portoviejo manifestaron que ciertos semáforos complican el tránsito vehicular en vías como Francisco de P. Moreira y avenida 15 de Abril, mientras el gerente de Portovial, Miguel Roldán, explicó que estos se instalan tras inspecciones técnicas y análisis de factibilidad, considerando un parque automotor que supera los 80.000 vehículos en 2025.
Quejas de conductores sobre fluidez vial
El taxista Elvis Bravo señaló que en la calle Francisco de P. Moreira, entre avenidas Manabí, Chile, Ricaurte y Morales, los semáforos recientemente instalados ralentizan el circulación, que antes era más ágil.
Bravo mencionó el semáforo en la calle Jipijapa, frente al ingreso principal de la clínica San Antonio de Padua, donde predominan cruces peatonales. Indicó que podría evaluarse un sistema con botón de activación peatonal para evitar interrupciones constantes al flujo vehicular.
En ese punto creo que podría evaluarse una mejor alternativa, ya que el cruce es utilizado principalmente por peatones, quienes de por sí tienen prioridad. Podría ser la implementación de un sistema con botón de activación peatonal, que permita habilitar el semáforo únicamente cuando una persona necesite cruzar, en lugar de interrumpir constantemente el flujo vehicular, sugirió Bravo. “Pero, no solamente se trata de semáforos, sino también de educación vial”, señaló.
Otro taxista, José Cedeño, destacó que en la avenida 15 de Abril, sector Las Tres Marías, los semáforos están ubicados a distancias cortas, lo que dificulta la fluidez.
Respuesta institucional de Portovial
Miguel Roldán, gerente de Portovial, afirmó que los equipos se instalan basados en estudios y demandas ciudadanas. Cada caso incluye inspección técnica y análisis de factibilidad por equipo especializado.
Roldán identificó intersecciones donde la capacidad semafórica es superada por el volumen vehicular, como avenida 15 de Abril en Las Tres Marías, ECU 911, Reales Tamarindos y Del Ejército. En estos puntos, se refuerza con agentes de tránsito peatonales o motorizados cuando el semáforo resulta insuficiente.
El parque automotor de Portoviejo supera los 65.000 vehículos en 2025, según reportes municipales.
Criterios técnicos para instalación de semáforos
Los criterios incluyen volumen vehicular, cuando el disco Pare ya no controla adecuadamente la intersección; seguridad vial por elevado número de accidentes; y seguridad peatonal, como en el hospital Solca.
Otros factores son ancho de vía, jerarquía vial y estudios de tránsito que consideran cantidad de peatones, vehículos y tipos de estos, indicó Betsy Moreta, docente universitaria.
La normativa ecuatoriana, según el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 004, establece requisitos como volúmenes mínimos de tránsito, interrupción al flujo continuo y frecuencia de accidentes para justificar la semaforización.
Contexto de movilidad en Portoviejo
Portoviejo implementa semaforización inteligente en varios sectores para mejorar el control vial. La empresa pública Portovial gestiona el tránsito y seguridad vial en la capital manabita.
El crecimiento del parque automotor satura infraestructuras viales diseñadas para menor tráfico, según autoridades municipales.
