El mercado automotor en Ecuador registró una caída en febrero de 2026 debido a problemas en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), que suspendió trámites de matriculación tras una investigación iniciada por la Fiscalía General del Estado, lo que afectó la entrega de vehículos nuevos en todo el país.
El mercado de vehículos nuevos en Ecuador se contrajo en febrero de 2026. Ese mes se vendieron 10.890 unidades, frente a 11.342 en enero, lo que equivale a una caída mensual del 4 %, según informó el 4 de marzo de 2026 la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).
La Aeade atribuyó la disminución a la suspensión de servicios en la Agencia Nacional de Tránsito. A inicios de febrero, la Fiscalía General del Estado abrió una investigación por la presunta existencia de una red de corrupción dentro de la entidad. El gremio indicó que la paralización afectó el proceso de matriculación, requisito necesario para cerrar el ciclo de comercialización y entregar los vehículos nuevos a los clientes.
Impacto en la comercialización
La Aeade explicó que, aunque las ventas registradas ante el SRI en febrero de 2026 superan en 30 % las de febrero de 2025, una parte de los vehículos facturados no se matriculó ni se entregó. Genaro Baldeón, presidente Ejecutivo del gremio, señaló: "Una gran parte de los vehículos facturados no fueron matriculados ni entregados a los clientes, momento en el que se cierra el ciclo de comercialización automotor".
El mercado automotor se recuperaba desde abril de 2025. Sin embargo, la suspensión de trámites interrumpió esa tendencia y generó retrasos en varios segmentos.
Segmentos afectados
La paralización administrativa afectó vehículos livianos, pesados y motos. También impactó con mayor intensidad al transporte público y comercial. En estos segmentos se requieren autorizaciones de la ANT para cambios de unidades o incremento de cupos. Esos requisitos resultan indispensables para la habilitación de operadoras de transporte.
El caso de los buses refleja el impacto. En febrero de 2025 se vendieron 140 unidades. En febrero de 2026 la cifra bajó a 43 buses, lo que representa una caída del 69 %.
Cobertura parcial e intermitencias
La Aeade informó que la matriculación de vehículos nuevos se habilitó en ocho ciudades. No obstante, el sistema presentó intermitencias y no operó de forma plena. En otras zonas persistieron inconvenientes que impidieron la entrega de unidades vendidas. La situación resultó crítica en territorios sin cobertura de matriculación, como la Sierra Norte y la región amazónica. La ANT anunció que el 9 de marzo de 2026 activará de forma controlada el sistema AXIS 4.0 como parte del proceso de normalización tecnológica.
La entidad prevé restablecer aproximadamente el 80 % de los trámites suspendidos mediante una habilitación progresiva. La reactivación incluirá atención a escuelas de conducción, reprogramación de turnos para licencias y habilitación de gobiernos autónomos descentralizados que cumplan requisitos.
La ANT indicó que algunos procesos de alta sensibilidad requerirán más tiempo. Mientras tanto, la aplicación Gob.ec continuará habilitada para generar licencias digitales con la misma validez que el documento físico en casos de pérdida, robo o deterioro. El mercado automotor en Ecuador mantiene expectativa sobre la normalización de los servicios. La evolución de la matriculación marcará el desempeño de las ventas de vehículos nuevos en los próximos meses.
