El Cuerpo de Bomberos de Manta informó que una de las hipótesis preliminares sobre el incendio en el Puerto de Manta que afectó a embarcaciones pesqueras en la rada portuaria apunta a posibles labores de soldadura realizadas en una de las naves. La emergencia fue reportada cerca de las 12:03 de este sábado 6 de junio de 2026, a través del ECU 911.

Según el reporte preliminar de Bomberos, el fuego se propagó entre embarcaciones que permanecían fondeadas en el área marítima. La situación se complicó porque varias naves estaban agrupadas y amarradas entre sí, una práctica común en la actividad pesquera. Esa cercanía habría facilitado que las llamas pasaran de una embarcación a otra.

Posible origen del incendio en el Puerto de Manta

El jefe del Cuerpo de Bomberos de Manta, Julio Roca, indicó que existen testimonios que mencionan trabajos de soldadura en una de las embarcaciones antes del inicio del siniestro. Sin embargo, precisó que se trata de una información preliminar que deberá ser corroborada por las instituciones competentes.

Roca explicó que otros factores también incidieron en la expansión del fuego durante el incendio en el Puerto de Manta. Entre ellos mencionó el material de las embarcaciones, la presencia de combustible, la condición del viento y el tipo de construcción de las naves. A diferencia de barcos atuneros de casco metálico, varias de las embarcaciones afectadas serían de fibra y madera, materiales de fácil combustión.

Combustible y propagación

El funcionario señaló que una embarcación pesquera puede almacenar una alta carga de combustible, lo que eleva el riesgo durante un incendio. También indicó que se registraron explosiones relacionadas con cilindros de GLP, dato que será analizado en una mesa técnica con Capitanía del Puerto y otras entidades.

La dirección del viento evitó que las llamas se dirigieran hacia el resto de la flota artesanal, según explicó Bomberos. Esa condición permitió que el fuego se desplazara hacia un área con menor presencia de embarcaciones, mientras el incendio entraba progresivamente en una etapa de disminución por el consumo del material inflamable.

Dificultades para atender la emergencia

Bomberos informó que, tras recibir la alerta, se movilizaron unidades de combate, un abastecedor, un carro escalera, una ambulancia, drones y una embarcación. Sin embargo, la intervención directa se dificultó porque las naves incendiadas estaban a más de 80 metros de distancia desde el punto de acceso.

Capitanía del Puerto también participó en la atención de la emergencia y movilizó remolcadores. No obstante, Roca señaló que la condición de bajamar impidió que esas unidades se aproximaran con efectividad al sitio donde se encontraban las embarcaciones en llamas.

Embarcaciones afectadas

El informe preliminar señala que al menos nueve barcos y once lanchas estuvieron involucrados en la emergencia, aunque las autoridades no descartaron que la cifra pueda variar tras el levantamiento de información. Algunas embarcaciones quedaron a la deriva y otras terminaron varadas en sectores como la playa de Tarqui y Playita Mía.

Bomberos reportó que tres embarcaciones que vararon en la playa de Tarqui eran atendidas por personal de la institución. También se dispuso el desplazamiento de otro camión hacia la zona de los esteros para colaborar en las tareas de extinción y control.

Personas afectadas

Como resultado del incendio, personas vinculadas a la seguridad de las embarcaciones resultaron afectadas y fueron trasladadas a una casa de salud. Bomberos indicó que al menos dos personas ingresaron al hospital Rodríguez Zambrano con quemaduras producto del siniestro, mientras que otros reportes preliminares hablaban de un número mayor de afectados.

Hasta el momento, no se informó sobre personas atendidas por inhalación de humo tras el incendio en el Puerto de Manta. Las autoridades señalaron que el balance deberá ser confirmado conforme avance la recopilación de información por parte de las instituciones participantes.

Falta de embarcaciones contraincendios

Roca advirtió que Manta no cuenta con una embarcación especializada para atender incendios marítimos. Señaló que el Cuerpo de Bomberos tiene jurisdicción y capacidad operativa principalmente en la ciudad y en incendios estructurales, pero que la seguridad marítima corresponde a entidades como TPM, APM y Capitanía del Puerto.

El funcionario sostuvo que todo puerto marítimo debería contar con embarcaciones contraincendios. Aclaró que Bomberos actúa como entidad de apoyo en emergencias portuarias, pero que la respuesta se limita cuando las naves no pueden ser acoderadas o acercadas a un punto donde las unidades terrestres puedan intervenir.

Evaluación ambiental

El director de Ambiente y Riesgos del Municipio de Manta, Javier Alonso Salcedo, informó que se coordinó con la Secretaría de Gestión de Riesgos, el Ministerio del Ambiente, Gobernación y otras instituciones para evaluar el impacto ambiental provocado por el incendio.

Salcedo indicó que las embarcaciones varadas en la playa representan un posible foco de contaminación, por lo que se convocó a una mesa técnica con Bomberos, Capitanía, Ambiente, Gestión de Riesgos y actores locales para definir acciones de evaluación, control y mitigación.

El incendio en el puerto de Manta permanece bajo análisis de las autoridades. La causa definitiva, el número final de embarcaciones afectadas y el impacto ambiental serán establecidos luego de los informes técnicos correspondientes.