El Gobierno Nacional, a través del viceministro de Servicios y Transporte, Byron Franco, ratificó el compromiso de mantener una compensación al sector transporte mediante la extensión de las compensaciones vigentes. En una entrevista concedida a Ecuador TV, el funcionario detalló que la medida, implementada tras la eliminación del subsidio al diésel en septiembre de 2025, se extenderá por un mes adicional, cubriendo el periodo comprendido entre el 15 de abril y el 15 de mayo de 2026.
El esquema de compensación se basa en la entrega de una ayuda económica directa a los propietarios de las unidades de transporte. El mecanismo de aplicación se fundamenta en un análisis técnico de la operatividad de cada vehículo, permitiendo que los transportistas reciban un monto destinado a cubrir el diferencial del costo del combustible. Según Franco, esta retribución económica está diseñada para evitar que el incremento en el precio del diésel se traslade al valor de los pasajes que pagan los ciudadanos.
Criterios técnicos y montos de la retribución económica
El cálculo de la compensación no es fijo; se aplica considerando la estacionalidad y el volumen de circulación de las unidades. Franco explicó que el monto asignado para el periodo que finaliza el 15 de mayo será menor en comparación con los desembolsos de diciembre, debido a que se atraviesa una temporada baja de movilidad. En contraste, durante las festividades de fin de año, las unidades recorren más kilómetros, lo que justifica una transferencia mayor de recursos estatales.
Para la aplicación de este beneficio, el Gobierno ha mantenido más de 50 mesas de diálogo con gremios del transporte interprovincial, intraprovincial y pesado. Incluso se han integrado sectores que no están bajo la competencia directa del Ministerio, como el transporte urbano. El pago correspondiente a la extensión actual está previsto para la próxima semana, una vez que se completen los procesos administrativos de validación de datos de cada beneficiario.
Análisis de tarifas y sostenibilidad del sector
Más allá de la compensación inmediata, el Viceministro Franco señaló que el Gobierno analiza una posible prórroga adicional que abarcaría desde el 15 de mayo hasta el 15 de junio de 2026. Esta propuesta se encuentra en una etapa de revisión técnica. El funcionario enfatizó que la solución de fondo requiere un estudio profundo sobre la capacidad de pago de los ecuatorianos, ya que las tarifas de transporte no han sido actualizadas en años, generando un desfase operativo en el sector.
El Gobierno ha sido enfático en que, si bien se mantienen los consensos, se descarta una extensión de la medida por un año completo. La estrategia gubernamental se centra en el diálogo continuo para encontrar una fórmula de focalización eficiente que garantice la sostenibilidad del transporte sin afectar la economía popular. Las autoridades instaron a los gremios a continuar en las mesas técnicas para definir el futuro de la política de subsidios en el país.
