El Gobierno planteó extender durante dos meses adicionales las compensaciones económicas dirigidas al transporte público de pasajeros interprovincial e intraprovincial, así lo dieron a conocer los dirigentes de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros del Ecuador (Fenacotip) en una rueda de prensa realizada este miércoles 06 de mayo.
La iniciativa busca sostener las operaciones viales de las unidades mientras se estructuran soluciones técnicas de largo plazo en el país. El gremio nacional mantiene abiertas las mesas de diálogo para definir los valores reales del esquema de apoyo financiero.
Propuesta estatal de extensión económica
El Ministerio de Transporte busca prorrogar las compensaciones actuales hasta el lunes 15 de junio de 2026 para evitar el incremento de las tarifas.
El sector interprovincial requiere la confirmación técnica de los nuevos montos para cubrir los gastos urgentes de la operación diaria. Las autoridades ministeriales evalúan la capacidad de la caja fiscal para cumplir con los compromisos económicos adquiridos con el gremio nacional.
Contexto de la eliminación del subsidio
Las compensaciones surgieron en septiembre del año pasado mediante decreto ejecutivo para atenuar la liberación del precio del combustible básico. El galón de diésel incrementó su valor de forma progresiva bajo un sistema de bandas establecido por el régimen estatal.
Los transportistas interprovinciales acceden a un cupo mensual de 1.800 galones bajo este mecanismo de compensación económica vigente. El sector califica estos recursos como un beneficio directo para los usuarios finales de las distintas frecuencias interprovinciales de buses urbanos.
Situación del transporte y tarifas
De acuerdo a la información proporcionada, la extensión del apoyo económico busca mantener operativas a las unidades mientras se evalúan otras medidas para el sector.
Sin embargo, Bonilla aclaró que el valor de la compensación todavía no ha sido fijado por las autoridades competentes y, por ello, continúa en proceso de análisis. El subsidio hasta mayo regía desde USD 400 y USD 550 dependiendo del tipo de transportación.
La dirigencia descarta la paralización inmediata de las actividades diarias pero reconoce la necesidad de revisar las tarifas del pasaje. Las conversaciones entre los delegados del Gobierno y los transportistas continuarán en las oficinas del ministerio en la ciudad capital.
