El Municipio de Manta continúa ejecutando el Plan 70K-107 Calles, con una inversión total cercana a los 12 millones de dólares para rehabilitar 107 vías en diferentes sectores. Emilio Macías, coordinador de Infraestructura y Proyectos de la Alcaldía de Manta, detalló el avance actual, enfocándose en las intervenciones en el centro urbano y las limitaciones impuestas por el clima lluvioso. El plan, que ya registra un progreso superior al 30%, busca recuperar la movilidad, fortalecer el comercio local y mejorar la calidad de vida de los mantenses mediante repavimentaciones eficientes.
Continuidad del plan y técnicas de rehabilitación
Macías explicó que los trabajos en la calle 15 representan la continuidad directa del Plan 70K-107, tras la rápida ejecución en la calle 14, donde se intervino un tramo significativo en pocos días. "Esta es la continuidad del plan 70K-107. Recordemos que empezamos en la calle 14 la semana pasada, fue muy rápido el trabajo", indicó el funcionario. El método empleado consiste en fresar y levantar el asfalto existente en mal estado para luego colocar una nueva carpeta asfáltica, evitando elevar el nivel de la vía y generar problemas con aceras, viviendas y alcantarillado.
Se invierten aproximadamente 500.000 dólares en las calles 14 y 15 combinadas, con una distribución equitativa entre ambas. Además de la repavimentación, se incluye la reconstrucción de la ciclovía como parte integral de la vía. Macías enfatizó las normas técnicas para el asfaltado: "No se asfalta cuando llueve; se espera que pare, se seque y se controle la temperatura entre 130 y 175 grados centígrados para garantizar adherencia". Esta precaución explica las pausas durante precipitaciones, aunque el equipo avanza lo máximo posible cuando las condiciones lo permiten. El plazo estimado para la calle 15 es de 4 a 5 días, similar al de la calle 14, ya que no requiere excavaciones profundas sino solo fresaje y colocación de asfalto nuevo. Se calcula que la distancia intervenida es de cerca 1,5 kilómetros de vía.
Próximas intervenciones: Calle 20
Una vez concluida la calle 15, el plan prosigue con la calle 20, paralela a la avenida Flavio Reyes, que presenta un deterioro avanzado. "Vamos a pasar a la calle 20 que es la paralela a la Flavio Reyes, que también está en muy mal estado", precisó Macías.
El funcionario destacó la coordinación con otras obras: tras la intervención del Hidro 1 en cambio de tuberías de alcantarillado potable, el Municipio puede ingresar a rehabilitar las vías afectadas. "Estos trabajos financiados por el Banco del Estado complementan el plan, incluyendo reposiciones en Manta 2000 y conexiones viales", dijo. Macías reconoció las quejas ciudadanas por demoras en otros barrios como Jocay o Miraflores, pero insistió en la planificación: "Estas calles también están contratadas; pedidos un poquito de paciencia, avanzamos sector por sector", acotó.
Avance general y perspectivas en zona rural
El Plan 70K-107, que abarca tanto zona urbana como rural, avanza en parroquias y sectores prioritarios. "En la zona rural también se interviene en todas las parroquias; poco a poco", afirmó Macías, aunque el foco actual está en el centro tras las intervenciones previas en Ciudadela Azteca, Urbirríos 2, El Palmar y Malecón. El proyecto prioriza vías con alto flujo vehicular y deterioro crítico, ejecutadas por contratistas como la Compañía Verdú.
A pesar de las lluvias que ralentizan el ritmo, Macías resaltó la eficiencia en tramos donde no se requiere excavación total, permitiendo intervenciones rápidas. "El plan va por un 30%, estamos todavía con mucho trabajo por delante", concluyó, reafirmando el compromiso municipal con una ejecución planificada y transparente para transformar la infraestructura vial de Manta.
