Las Fuerzas Armadas inhabilitaron una pista clandestina de aproximadamente 800 metros de largo por 15 metros de ancho en el cantón El Triunfo, provincia del Guayas. La acción se ejecutó para impedir su uso en operaciones aéreas no autorizadas presuntamente relacionadas con el narcotráfico.

La intervención se llevó a cabo bajo la supervisión del comandante del Comando de Operaciones Aéreas y Espaciales, BGrl. Mauro Bedoya. Mediante técnicas de inhabilitación, se inutilizó completamente la infraestructura, que no contaba con autorización para operaciones aéreas.

Pista era un riesgo

Las autoridades destacaron que esta pista representaba un riesgo para la seguridad nacional al ser presuntamente empleada por economías criminales. La acción forma parte de un esfuerzo sostenido del Bloque de Seguridad para cerrar rutas utilizadas en actividades ilícitas.

El cantón El Triunfo, ubicado en la provincia del Guayas, se suma a una lista de localidades donde las Fuerzas Armadas han detectado y neutralizado infraestructuras similares.

En los últimos meses de 2026, se reportó la inhabilitación de múltiples pistas clandestinas en Guayas y provincias aledañas como Los Ríos, como parte de operativos intensivos que incluyeron hasta seis destrucciones en menos de dos semanas en la Costa.

Inteligencia militar

Estas acciones responden a inteligencia militar que identifica zonas vulnerables en el litoral ecuatoriano, históricamente utilizadas para el tránsito irregular de aeronaves de bajo rendimiento.

La inhabilitación de esta pista de 800 m x 15 m contribuye directamente al debilitamiento de las capacidades logísticas de posibles organizaciones delictivas. Al cerrar estos espacios, se reduce el riesgo de aterrizajes y despegues no controlados que podrían facilitar el traslado de elementos vinculados a economías ilícitas.

Las Fuerzas Armadas han intensificado el uso de tecnología como imágenes satelitales y sobrevuelos de drones para la detección temprana de estas estructuras, combinado con intervenciones terrestres con equipo especializado y, en algunos casos, detonaciones controladas.

En el 2024

En años anteriores, Ecuador registró decenas de pistas inhabilitadas. Solo en 2024 se reportaron alrededor de 30 intervenciones por parte de la Fuerza Aérea, cifra que se ha mantenido activa en 2026 con operaciones continuas en la Costa.