La recuperación vial en el Suburbio de Guayaquil mantiene un ritmo sostenido durante 2026. En este contexto, la Dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil ejecuta una intervención estructural en la avenida Assad Bucaram, una arteria clave por su conexión directa con zonas residenciales, comerciales y rutas de transporte público.

Actualmente, los trabajos se concentran en un tramo estratégico comprendido entre las calles Macará y Girón. Esta vía de Guayaquil, que había superado su vida útil, presenta deterioro en su estructura, lo que obligó a una intervención integral y no únicamente superficial. 

La obra no se limita al reemplazo del pavimento. Por el contrario, incluye el retiro total de la losa de hormigón dañada, así como el mejoramiento del terreno con la incorporación de nuevo material de base. Estas acciones permiten fortalecer la estructura desde sus cimientos, reduciendo el riesgo de hundimientos o fisuras a corto plazo.

Además, el proyecto incorpora una renovación completa del sistema de aguas lluvias. Para ello, se construyen nuevos sumideros y se instalan tuberías de 280 milímetros, lo que optimiza el drenaje pluvial. Esta intervención resulta clave en un sector históricamente afectado por acumulación de agua durante la temporada invernal.

Intervención por fases para reducir el impacto vial

Con el objetivo de minimizar afectaciones al tránsito, los trabajos se desarrollan por carriles. En la actualidad, las cuadrillas municipales intervienen el sentido norte-sur, en dirección hacia el Estero Salado. 

Según el cronograma oficial del Municipio de Guayaquil, esta primera fase concluirá en mayo de 2026. Posteriormente, el Municipio intervendrá el carril en sentido contrario, completando así la rehabilitación total del tramo. Este enfoque escalonado responde a la alta demanda vehicular que registra la avenida Assad Bucaram diariamente.

Mientras tanto, agentes de tránsito coordinan desvíos y señalización en la zona. Estas medidas buscan evitar congestionamientos mayores y garantizar la seguridad tanto de conductores como de peatones. A pesar de las molestias temporales, moradores reconocen la necesidad de estas mejoras.

De hecho, varios habitantes destacan el avance visible de los trabajos. Javier Sánchez, residente del sector, aseguró que ha observado intervenciones en diferentes puntos de la ciudad. Su testimonio refleja una percepción positiva frente al plan vial que impulsa el cabildo.

Plan vial se extiende a varios sectores del Suburbio

De manera paralela, el plan de mantenimiento vial de Guayaquil se ejecuta en otros sectores del Suburbio. Durante la misma semana, equipos municipales realizan trabajos de cambio de carpeta asfáltica en calles como Samborondón y Camilo Destruge, ampliando el alcance de las intervenciones.

Estas obras forman parte de un contrato que asciende a USD 5,9 millones. El proyecto contempla la intervención de aproximadamente 31 kilómetros de vías en zonas como Batallón del Suburbio, Fe y Alegría, Santa Teresita, Puerto Lisa, La Chala, Barrio Lindo y Jaime Toral.

Las autoridades municipales sostienen que estas acciones responden a una planificación técnica basada en el estado de las vías y la densidad poblacional. Por ello, priorizan sectores con alta circulación vehicular y necesidades urgentes de rehabilitación.

Asimismo, el enfoque integral del plan incluye no solo la mejora del pavimento, sino también la optimización de sistemas complementarios como drenaje y señalización. 

Más de 100 kilómetros rehabilitados desde 2024

El plan vial que se ejecuta en el Suburbio desde 2024 ya deja resultados concretos. Según datos municipales, se han rehabilitado alrededor de 100 kilómetros de calles, con una inversión acumulada de USD 12,4 millones.

Estas intervenciones benefician directamente a cerca de 350.000 habitantes de parroquias como Febres Cordero, Letamendi y Urdaneta. Además, la rehabilitación de vías incide en otros aspectos clave.

Por ejemplo, facilita el acceso a servicios básicos, mejora la conectividad entre barrios y dinamiza la actividad comercial en sectores populares del Suburbio. Finalmente, las autoridades recalcan que el plan vial continuará ejecutándose durante 2026.