El Gobierno ecuatoriano pagó 99,92 millones de dólares en compensaciones al transporte público y comercial, entre septiembre y diciembre de 2025, en Ecuador, para mitigar el impacto económico del retiro del subsidio al diésel premium y evitar alzas tarifarias.
Esquema de apoyo económico
Tras los primeros tres meses del ajuste al diésel premium, el Estado activó un esquema de apoyo económico dirigido a operadores registrados. La información oficial corresponde al último corte realizado el 12 de diciembre de 2025, según datos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
De acuerdo con la cartera de Estado, en la plataforma oficial constan 52 072 beneficiarios habilitados para recibir el pago. Este número puede variar, ya que el proceso permanece abierto para nuevos operadores que cumplan los requisitos técnicos y legales establecidos. Además, el MTOP señaló que los pagos buscan sostener la operatividad del sector. También pretenden evitar que el costo del combustible se traslade de forma directa al usuario final del servicio.
Transporte público con cerca de 20 mil registros
El transporte público concentra 19 972 registros a escala nacional. El mayor grupo corresponde al transporte intracantonal urbano, rural y combinado, con 8 792 beneficiarios, según el último reporte validado. A continuación, se ubica el transporte interprovincial, con 7 023 registros, mientras que el intraprovincial suma 4 157. Estas cifras corresponden a operadores que cumplieron el proceso de verificación y recibieron el desembolso estatal.
Por lo tanto, la autoridad reiteró que el padrón sigue en actualización. Nuevos actores pueden ingresar si acreditan su actividad conforme la normativa vigente.
Transporte comercial supera los 32 mil beneficiarios
En el transporte comercial, el registro asciende a 32 100 beneficiarios. La modalidad con mayor número es el transporte escolar e institucional, que suma 10 516 inscritos en todo el país. En cambio, la carga pesada reporta 12 391 beneficiarios. La carga mixta alcanza 5 975, mientras que la carga liviana contabiliza 3 218 operadores habilitados para la compensación.
Así, el esquema cubre distintos segmentos productivos. El objetivo oficial es sostener la cadena logística y los servicios esenciales.
Distribución de recursos y plazos
Entre septiembre y diciembre de 2025, el Estado asignó 99,9 millones de dólares. De ese total, 77,6 millones se destinaron al transporte público, mientras 22,3 millones fueron para el transporte comercial, según el MTOP. Respecto a la vigencia, el transporte público intracantonal recibe el beneficio por ocho meses, con opción de ampliarse cuatro meses más, hasta septiembre de 2026, conforme el Decreto Ejecutivo 125, emitido el 12 de septiembre de 2025.
En tanto, el transporte interprovincial e intraprovincial accede al apoyo por seis meses. El transporte comercial tiene un plazo de tres meses, según el Decreto Ejecutivo 180, del 9 de octubre de 2025. No obstante, el ministro de Trabajo, Harold Burbano, indicó que el esquema continúa en análisis.
