La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) oficializó la actualización de las disposiciones técnicas sobre el transporte de mercancías peligrosas por parte de pasajeros y tripulación. La normativa, vigente desde el 27 de marzo de 2026, establece protocolos estrictos para el manejo de dispositivos electrónicos y bancos de energía (Power Banks) a bordo de las aeronaves. El objetivo principal de la autoridad aeronáutica es mitigar riesgos de sobrecalentamiento o incendios, garantizando así la seguridad operacional en el sistema de transporte aéreo del país.
Según el nuevo reglamento, los bancos de energía y aparatos electrónicos portátiles con baterías de litio cuya capacidad nominal sea de hasta 100 Wh están sujetos a controles específicos. Estas herramientas son definidas por la DGAC como dispositivos portátiles de almacenamiento diseñados para recargar equipos electrónicos ante la falta de acceso a tomacorrientes. La actualización responde a la necesidad de estandarizar los procedimientos de seguridad ante el incremento del uso de estos componentes en vuelos comerciales.
Restricciones en equipaje y uso a bordo
Una de las modificaciones más relevantes es la obligatoriedad de transportar los bancos de energía exclusivamente como equipaje de mano. La normativa prohíbe terminantemente su despacho en bodega para facilitar una respuesta inmediata de la tripulación en caso de algún incidente térmico. Además, se establece que estos dispositivos no deben recargarse mientras se encuentran a bordo de la aeronave, ni deberían utilizarse para alimentar otros aparatos electrónicos durante el vuelo.
La DGAC ha limitado la cantidad permitida a un máximo de dos bancos de energía por persona. Asimismo, cada unidad debe estar individualmente protegida para evitar cortocircuitos mientras no se utilice. Esto implica mantener el equipo en su embalaje original o aislar los bornes mediante el uso de cinta adhesiva, bolsas plásticas individuales o fundas protectoras, evitando el contacto directo con otros objetos metálicos dentro del equipaje.
Protocolos para baterías de mayor capacidad
Para aquellos pasajeros que requieran transportar baterías de ion litio con una capacidad superior a los 100 Wh, pero que no exceda los 160 Wh, la normativa exige un paso adicional. En estos casos, el usuario debe acudir obligatoriamente al área de Check-in para solicitar la aprobación expresa del explotador u operador aéreo. Sin esta autorización previa, el dispositivo no podrá ser ingresado a la zona de embarque ni transportado en la aeronave.
Finalmente, la autoridad aeronáutica recomienda a la ciudadanía mantenerse informada a través de los canales oficiales de la DGAC y de las aerolíneas. El cumplimiento riguroso de estas disposiciones es fundamental para prevenir situaciones de peligro relacionadas con el fuego en cabina y asegurar un entorno de viaje protegido para todos los usuarios y trabajadores del sector aéreo.
