La recuperación de la infraestructura vial continúa ganando terreno en el noroeste de Guayaquil. Esta vez, la cooperativa Carlos Magno se suma con mayor fuerza al plan municipal de rehabilitación de calles, luego de que el Cabildo ampliara el alcance de las intervenciones para beneficiar a un mayor número de habitantes del sector.

Actualmente, la Dirección de Obras Públicas del Municipio ejecuta trabajos en 20 calles de esta cooperativa, ubicada en el distrito noroeste de la ciudad. Las labores incluyen bacheo profundo, reposición de carpeta asfáltica y reconstrucción con hormigón armado, según las condiciones técnicas detectadas en cada tramo intervenido.

La ampliación de las obras responde al deterioro progresivo que presentaban varias vías internas, afectadas por el intenso tránsito vehicular, las lluvias y el paso del tiempo. Por ello, las cuadrillas municipales trabajan de manera simultánea en diferentes frentes para acelerar la recuperación de la movilidad.

Uno de los puntos prioritarios en la cooperativa Carlos Magno se ubica en la calle 20 C NO, donde se ejecutan trabajos de bacheo profundo. Esta técnica no solo contempla el reemplazo de la capa superficial deteriorada, sino también la intervención de la estructura vial, con el objetivo de garantizar una solución de mayor durabilidad.

Intervenciones buscan mejorar la movilidad y prolongar la vida útil de las vías

Según información oficial, las obras en la cooperativa Carlos Magno forman parte de un contrato de rehabilitación vial que contempla la recuperación de 29 kilómetros de calles en el norte y noroeste de Guayaquil, con una inversión aproximada de USD 6,4 millones.

El contrato incluye trabajos en sectores estratégicos como El Fortín de la Flor, Lomas de la Florida, Colinas de la Florida, Prosperina, Juan Montalvo, Mapasingue Oeste, Los Ceibos, El Paraíso y Miraflores, zonas donde el deterioro vial había generado constantes reclamos ciudadanos.

Además, la rehabilitación contempla distintos métodos constructivos. Mientras algunas calles en la cooperativa Carlos Magno  reciben nueva carpeta asfáltica, otras son reconstruidas íntegramente con hormigón armado, especialmente aquellas que soportan un mayor flujo vehicular o presentan daños estructurales severos.

Las autoridades municipales sostienen que esta estrategia técnica permite optimizar recursos y garantizar una mayor vida útil de las obras. Asimismo, se busca reducir la frecuencia de futuras intervenciones y minimizar las molestias para los residentes.

Moradores destacan los cambios en el sector

Los habitantes de la cooperativa aseguran que las mejoras ya empiezan a reflejarse en la movilidad diaria. María Jiménez, residente del sector, expresó su satisfacción por el avance de las obras y destacó el impacto positivo que tendrán en la comunidad.

"Está quedando muy bonito. La verdad, gracias a Dios y a la Alcaldía que se acordó de la Carlos Magno. La verdad es que está quedando maravilloso", manifestó la moradora durante una inspección realizada por funcionarios municipales.

Por su parte, otros vecinos señalan que el mal estado de las calles generaba dificultades permanentes para el ingreso de vehículos particulares, transporte público y unidades de emergencia. Durante años, los baches y hundimientos provocaron daños mecánicos y complicaron la circulación.

En ese contexto, los moradores consideran que la intervención representa una mejora significativa en la calidad de vida del sector. Además, esperan que las obras complementarias, como la señalización y el mantenimiento periódico, permitan conservar las vías en óptimas condiciones.

Plan municipal mantiene frentes activos en distintos sectores de Guayaquil

Paralelamente, el Municipio mantiene en ejecución otros contratos de rehabilitación vial en diferentes zonas de la ciudad. Entre ellos destacan los trabajos en el Suburbio, donde se intervienen 31 kilómetros de calles con una inversión cercana a USD 5,9 millones.

De igual manera, continúan las labores en el centro-sur de Guayaquil, donde se rehabilitan 25 kilómetros de vías. A estas obras se suman 21 kilómetros adicionales en el noreste, específicamente en sectores como Sauces, Garzota, Alborada, Urdenor y Lomas de Urdesa.

Las autoridades municipales informaron que estos contratos forman parte de una estrategia integral destinada a recuperar la red vial urbana y mejorar las condiciones de movilidad para miles de ciudadanos.

Actualmente, la Dirección de Obras Públicas mantiene alrededor de 20 frentes activos distribuidos en diversos puntos de la ciudad, incluyendo avenidas principales y barrios populares. Entre los sectores intervenidos constan Prosperina, Unión Cívica, Juan Montalvo, Mapasingue, Vía a la Costa y Los Ceibos.

Más de 1.670 kilómetros de calles rehabilitadas desde 2023

El Municipio de Guayaquil informó que, desde mayo de 2023 hasta junio de 2026, se han intervenido más de 1.670 kilómetros de vías en toda la ciudad, una cifra considerada histórica dentro de los programas de mantenimiento y rehabilitación vial.

Del total intervenido, aproximadamente 990 kilómetros se ejecutaron mediante administración directa, mientras que 680,8 kilómetros correspondieron a contratos específicos adjudicados para distintos sectores urbanos. Las obras incluyen reposición de carpeta asfáltica, bacheo, pavimentación nueva y relleno vial.

Asimismo, la inversión global destinada a la recuperación vial supera los USD 199 millones durante los tres años de la actual administración municipal. Estos recursos se han orientado tanto a obras de mantenimiento como a proyectos financiados con organismos multilaterales, entre ellos la CAF.