El Gobierno de Ecuador implementó una medida significativa para fortalecer la economía interna: este lunes 2 de junio, anunció la aplicación de un arancel al régimen Courier 4X4, hasta ahora exento de impuestos. Esta acción busca proteger a la industria nacional y frenar el uso indebido de este sistema. El Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca comunicó los detalles de esta nueva normativa.
La nueva tarifa arancelaria fija de 20 dólares por paquete comenzará a regir a partir del próximo 16 de junio. Esta medida aplica a los envíos realizados bajo la Categoría B del régimen Courier 4X4, que permite importaciones personales de hasta 4 kilogramos y un valor FOB máximo de 400 dólares. Esta disposición del arancel se aprobó por el Pleno del Comité de Comercio Exterior (COMEX), con el objetivo primordial de evitar el uso comercial informal de este mecanismo.
Crecimiento exponencial y sus consecuencias
El arancel al régimen Courier 4X4 responde a un crecimiento alarmante en las importaciones bajo este esquema. En los últimos cuatro años, el valor de las importaciones por Courier (4X4) experimentó un crecimiento del 392%, pasando de $102,7 millones en el 2020 a $502 millones en el 2024. De igual forma, el número de paquetes se incrementó en un 637%, subiendo de 879.000 a 6,5 millones de paquetes. Este ascenso descontrolado del arancel al régimen Courier 4X4 generó serias preocupaciones en el sector productivo.
Según el Ejecutivo, este crecimiento desmedido ocasionó graves consecuencias para diversos sectores productivos nacionales. El sector textil, por ejemplo, registró pérdidas superiores a los $69 millones y una reducción del empleo adecuado en un 7%. El sector calzado, por su parte, experimentó una caída del 8% en sus ventas, afectando principalmente a las microempresas, que representan el 97% del sector. Gran parte del contenido de estos paquetes, al menos el 68%, corresponde a ropa o calzado, productos altamente sensibles para la producción nacional.
Arancel al régimen Courier 4X4: objetivos claros del impuesto
El Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca detalló los objetivos principales de este nuevo arancel al régimen Courier 4X4. Primero, busca proteger el empleo formal y la producción ecuatoriana. Segundo, aspira a fomentar un comercio justo y equitativo en el mercado. Tercero, persigue evitar el uso comercial no regulado del régimen 4X4, garantizando su propósito original. Finalmente, tiene como meta corregir distorsiones de mercado que perjudican a los importadores formales.
Además, las autoridades aclararon que el límite anual por usuario se mantiene en $1.600. Esta precisión del arancel al régimen Courier 4X4 es importante para los consumidores. Por otra parte, los migrantes ecuatorianos no se verán afectados por esta medida, dado que cuentan con el régimen especial categoría G, diseñado específicamente para sus envíos. Esta distinción asegura que la medida no impacte a un sector vulnerable de la población.
Medida proporcional para la competencia leal
El Ejecutivo enfatizó que este arancel al régimen Courier 4X4 representa una medida proporcional y técnica. Su implementación considera la necesidad de proteger a quienes producen formalmente dentro de Ecuador. La intención principal reside en restablecer las condiciones de competencia leal en el mercado. Esta iniciativa asegura un terreno de juego equitativo para todos los actores económicos. El arancel al régimen Courier 4X4 promueve un entorno empresarial más justo.
El Gobierno Nacional reafirma su compromiso con el desarrollo de la industria nacional. La aplicación de este arancel al régimen Courier 4X4 es un paso decisivo hacia la formalización y el impulso de la economía. La medida busca equilibrar el crecimiento del comercio electrónico con la sostenibilidad de los sectores productivos internos. Ecuador avanza hacia un futuro económico más sólido y equitativo para todos los ciudadanos.
