En Santo Domingo, las sanciones por mal estacionamiento disminuyeron a 446 esta semana, desde un promedio de 750.
Desde el 15 de octubre de 2025 , los agentes civiles de tránsito que laboran en el Centro de Control y Monitoreo (CCM) de la Empresa Pública Municipal de Transporte (EPMT) Santo Domingo ha registrado 446 sanciones . Anteriormente, una semana promedio reportaba 750 multas , principalmente por mal estacionamiento. El objetivo es mejorar la movilidad , garantizar flujo vehicular y reforzar la seguridad vial .
Disminución de sanciones y conducta ciudadana
La reducción de sanciones refleja cambios en la conducta de los conductores, según Héctor Zambrano , subdirector del CCM. “Los ciudadanos están tomando conciencia del respeto al tránsito”, afirmó.
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El mal estacionamiento continúa siendo la principal infracción , especialmente en el casco central, donde se concentran la mayoría de vehículos. Zambrano señaló que el propósito no es sancionar , sino mantener la ciudad ordenada y el tránsito fluido.
Actualmente, 40 cámaras monitorean las calles junto a agentes que trabajan 24 horas , controlando tanto infracciones como seguridad. Además, el sistema se enlaza con el ECU 911 para intervenciones inmediatas ante emergencias.
Educación vial y horarios de sanción
Rodrigo Paucar , director técnico de tránsito, explicó que las multas se aplican solo cuando se obstaculiza el flujo vehicular. Detenciones fuera de horas pico, como a las 20:00 para retirar dinero de un cajero, no son sancionadas, explicó.
La reducción de infracciones diarias de 100 a un promedio de 65 evidencia que la socialización de normas ha dado resultados. El CCM también realiza capacitaciones continuas para que los agentes apliquen correctamente la ordenanza 009 WEA . Esta normativa regula el ingreso del transporte pesado dentro del anillo vial (avenida Abraham Calazacón).
Los taxistas y transportistas reciben recomendaciones para evitar infracciones menores, por ejemplo, al dejar pasajeros rápidamente. Esto busca prevenir sanciones innecesarias y mejorar la fluidez en avenidas con alta circulación.
Tecnología al servicio de la movilidad
El sistema de monitoreo se combina con semáforos que funcionan en fases de 45-50 segundos. Esto ayuda a controlar el flujo y a reducir congestión en los puntos críticos de la ciudad.
La interoperabilidad con ECU 911 amplía el uso de cámaras más allá de sanciones, contribuyendo a prevención de accidentes y seguridad ciudadana. De este modo, la tecnología combina control, prevención y educación vial en un solo sistema.
Proyecciones y próximas medidas
Las autoridades esperan que la disminución de sanciones continúe, acercándose al objetivo de cero multas mediante educación y concienciación. Se proyecta además aumentar el número de cámaras y reforzar la capacitación de los agentes.
