Pirelli sustituirá a Michelin como proveedor oficial de llantas en MotoGP desde 2027, marcando un cambio clave junto a la nueva normativa técnica.
Un cambio histórico sacude MotoGP: Pirelli reemplazará a Michelin como proveedor oficial de neumáticos a partir de 2027, según se anunció este jueves 6 de marzo de 2025 en un comunicado oficial, publicado en la página web de MotoGP.
El Mundial de Motociclismo se prepara para una nueva era. Dorna Sports, organizadora de MotoGP, confirmó que la multinacional italiana Pirelli asumirá el rol de proveedor único de neumáticos en todas las categorías del campeonato (MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE) a partir de la temporada 2027.
Este acuerdo, que se extenderá hasta 2031, coincide con la entrada en vigor de un nuevo reglamento técnico que incluirá motos de 850cc (centímetros cúbicos), en lugar de las actuales de 1000cc, buscando mayor seguridad y sostenibilidad.
Por su parte, Michelin, proveedor exclusivo desde 2016, cerrará su ciclo en MotoGP al finalizar la temporada 2026. Durante los próximos dos años, la marca francesa seguirá suministrando neumáticos y soporte técnico, manteniendo su compromiso con la seguridad y el rendimiento que han caracterizado al certamen. “Michelin continuará proporcionando su tecnología de clase mundial hasta el cierre del reglamento actual”, afirmó Dorna en su comunicado.
Un proveedor único para todo el paddock
Pirelli no es un novato en el motociclismo. Desde 2024, la empresa italiana ya provee neumáticos a Moto2 y Moto3, además de categorías formativas como la Rookies Cup y las Talent Cup. Con este nuevo rol, se convertirá en el suministrador exclusivo de todo el Mundial, una estrategia que Dorna considera clave para uniformizar el desarrollo de los pilotos desde las bases hasta la categoría reina.
Y es que la salida de Michelin no fue una decisión propia. Piero Taramasso, responsable de motorsport de la marca gala, reveló que “tras meses de negociaciones con Dorna, ellos optaron por un único proveedor para todas las categorías, algo que no encajaba con nuestra estrategia, enfocada solo en MotoGP y MotoE”. Taramasso destacó que MotoGP ha sido un laboratorio de innovación para Michelin, generando datos y avances tecnológicos cruciales.
Contexto y expectativas
El cambio de proveedor llega en un momento de transformación para MotoGP, con reglas que buscan reducir velocidades y mejorar la seguridad. Pirelli, conocida por su trabajo en Formula 1 y WorldSBK, tendrá el desafío de adaptar sus neumáticos a las nuevas motos de 850cc. Más detalles sobre especificaciones y asignaciones se revelarán próximamente, según Dorna.
Mientras tanto, Michelin se despedirá tras 11 temporadas como proveedor, dejando un legado de récords y desarrollo técnico. Hasta 2026, seguirá siendo el corazón de las carreras, mientras Pirelli se prepara para tomar el relevo en este deporte de alta velocidad.
Enrique Loor
