La Empresa Pública de Construcciones (Ep-Const) inició la intervención de la avenida Las Delicias , en Santo Domingo, Ecuador , como parte de un proyecto de mejora integral dividido en cuatro tramos . La obra comprende 1,8 kilómetros , con inversión de $4.5 millones , y busca modernizar la infraestructura vial, peatonal y de servicios básicos. Su ejecución, que durará 360 días , avanza por fases, cada una con características técnicas específicas.

Prioridad para peatones

El primer tramo se extiende desde la avenida Quito hasta la calle Río Yanuncay , abarcando el entorno del hospital Gustavo Domínguez . Aquí, las obras se concentran en la reconfiguración de aceras y bordillos , con prioridad para el acceso peatonal seguro a hospitales y clínicas.

Además, se mantendrá la parada de buses existente frente a la casa de salud, preservando un punto clave del transporte público. El diseño urbano incorpora espacios accesibles, rampas y señalización específica para este tipo de entornos.

Acceso al parque Jelen Tenka de Santo Domingo

El segundo tramo cubre desde la calle Río Yanuncay hasta la calle Londres . En esta fase, se ampliará la calzada vehicular para mejorar la circulación en horarios de mayor tráfico .

Un aspecto destacado es la inclusión de una rampa y una escalera en el parterre central , facilitando un acceso directo y seguro al parque Jelen Tenka . Este tramo también contempla la instalación de iluminación LED y la adecuación de pasos peatonales con baldosas antideslizantes .

Redes hidrosanitarias

El tercer tramo conecta la calle Londres con la calle Dublín . Las tareas aquí se centran en reforzar las redes de aguas servidas y pluviales , debido a que la evacuación actual depende de escorrentía natural .

Se instalarán pozos de captación conectados al sistema de alcantarillado de la ciudad, asegurando un manejo eficiente durante la época invernal. También se colocarán ductos subterráneos para cableado eléctrico y telecomunicaciones.

Acceso a zonas comerciales

El cuarto tramo , en sentido contrario de sur a norte , va desde la calle Londres hasta la avenida Quito . Este segmento funcionará como acceso principal a comercios , entre ellos el nuevo parqueadero en construcción del Paseo Shopping dos.

Se instalarán 44 tipos de señalización , entre señales verticales, horizontales y estáticas , incluyendo alertas de estacionamiento permitido , lo que sugiere la habilitación de zonas azules . También se contemplan bordillos de hormigón , áreas verdes y espacios accesibles para personas con discapacidad.

Características técnicas comunes a los cuatro tramos

En toda la avenida se utilizará una carpeta asfáltica de 7 centímetros de espesor, sobre base y subbase compactada, cumpliendo las normas INEN . Las aceras serán de material antideslizante , con ancho suficiente para circulación peatonal segura.

Además, se ejecutarán ductos para fibra óptica , lo que permitirá dotar de conectividad tecnológica a la zona. Las obras forman parte de una alianza entre Ep-Const y el consorcio Somaqcorp , quienes coordinan los trabajos con maquinaria desde el ingreso por el baipás Quito-Quevedo . El pasado 12 de junio se cerró el acceso desde la calle Río Zamora , para facilitar la obra en uno de los frentes (21).

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