Desde hoy, la Empresa Pública Municipal de Tránsito (EPMT) implementa 40 cámaras en puntos estratégicos de Santo Domingo para detectar infracciones de tránsito, principalmente el mal estacionamiento, como parte de un plan de movilidad seguro y proyectado hacia el crecimiento vehicular de la ciudad.

Cámaras activadas y sistema de control

El sistema de videovigilancia cuenta con 40 dispositivos instalados en sectores estratégicos. A través de ellos, diez agentes civiles monitorean en tiempo real las vías desde un centro de control. Según Rodrigo Paucar, director técnico de la EPMT, las cámaras no generan sanciones automáticas, sino que los agentes registran y validan las faltas observadas.

El funcionario explicó que las infracciones serán sancionadas conforme alCódigo Orgánico Integral Penal (COIP) y la Ordenanza Municipal No. M-009-WEA, garantizando un procedimiento dentro del marco legal. Agregó que el mal estacionamientorepresenta la infracción más frecuente en la ciudad.

Paucar subrayó que la medida busca anticiparse al crecimiento del parque automotor, que podríaduplicarse en la próxima década, y que la EPMT debe proyectarse y prepararsecon un plan de movilidad seguro que garantice el buen uso de la vía pública.

LUGARES DONDE SE INSTALARON CÁMARAS

  • AV. Chone y Abraham Calazacón (R – E)
  • AV. Abraham Calazacón y Av. Quevedo (Norte)
  • AV. Abraham Calazacón y Av. Río Toachi
  • AV. Abraham Calazacón y Av. Quito (noreste y sur)
  • Av. Abraham Calazacón y Calle Venezuela
  • Av. 29 de Mayo y Av. De los Tsáchilas
  • Av. Quevedo y San Miguel (Paso deprimido de La Virgen)
  • Avenida Quito y Avenida Río Lelia
  • Av. Quito y Av. Río Yamboyá
  • Avenida Quito y Avenida Las Delicias (E – W)
  • AV. Abraham Calazacón y Av. lorena
  • AV. Tsáfiqui y Av. Río Toachí (OE)
  • Av. Abraham Calazacón y Tsáfiqui (Redondel de la 20 – “El Marimbero”)
  • Calle Alberto Coloma y Av. Abraham Calazacón
  • AV. Quevedo y Av. Jacinto Cortez Jhayya (EO)
  • Avenida Chone y Avenida Bombolí (Norte)
  • Av. Abraham Calazacón y Clemencia de Mora
  • Av. del Cooperativismo (Gasolinera Unitaxis)
  • Av. del Cooperativismo (Entrada a La Cadena)
  • Av. del Cooperativismo y La Lorena
  • Av. Los Colonos (Plaza Comercial Zaracay)
  • Vía Esmeraldas km 7 (ASOGAN, E–O)
  • Vía Esmeraldas km 16 (Granja Aves Colorado / Maquinaria Caimán)
  • Vía Esmeraldas km 24 (Ingreso a Valle Hermoso)
  • Vía Esmeraldas km 19 (Comedor 100% Chonero, E–O)
  • Vía Quevedo km 27 (ESPE Sede Santo Domingo, N–S)
  • Vía Quevedo km 16 (Restaurante Antojito / Peaje)
  • Av. Abraham Calazacón (Redondel Vallejo Arturo)
  • Av. Los Colonos y Vía a Comunidad Colorados del Búa
  • Av. Abraham Calazacón (Redondel Los Rosales)
  • Av. Abraham Calazacón y Calle Julio César Bermeo
  • Av. Quevedo y 3 de Julio (Redondel Indio Colorado)
  • Av. Quito y Abraham Calazacón
  • Av. Los Colonos y Vía Esmeraldas (Redondel Sueño de Bolívar)
  • AV. Esmeraldas y Av. Clemencia de Mora
  • Calle Guayaquil y Calle Ambato
  • Calle Galápagos y Calle Ambato
  • Av. Chone y De los Colonos (Redondel del Origen)
  • AV. La Lorena y Av. Río Lelia
  • Vía Quito (sector KFC Santo Domingo)

Proceso de notificación e impugnación

Los conductores infractores serán notificados por correo electrónico en un plazo máximo de tres días y contarán con tres días adicionales para impugnar la sanción. Paucar explicó que este mecanismo es válido, pues “la Función Judicial también utiliza medios electrónicos para notificaciones legales”.

No obstante, el abogado Óscar Salcedo, especialista en tránsito, consideró que la citación debería ser entregada físicamente por un agente. Señaló que si los dispositivos no están homologados por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), las multas podrían carecer de sustento legal. “Si no existen certificados de homologación y norma técnica aprobada, el proceso puede tener impedimentos judiciales”, sostuvo.

Debate legal y municipal

La concejal Diana Saltos, por su parte, calificó como arbitraria la aplicación del sistema, ya que, a su criterio, pretende afectar económicamente a los ciudadanos. Además, recordó que existía una acción de protección que, hasta hace dos meses, había frenado la emisión de sanciones. No obstante, el abogado Óscar Salcedo aclaró que dicha acción perdió validez tras la declaratoria de inconstitucionalidad de la Ley Orgánica de Integridad Pública, emitida el pasado 26 de septiembre.

El tema ha generado diversas reacciones entre conductores y juristas, quienes demandan transparencia y claridad en la implementación del nuevo sistema tecnológico de control.

Multas anteriores y socialización preventiva

En cuanto a las multas emitidas entre julio y agosto, el alcalde había manifestado que quedarían nulas por un “error tecnológico”. No obstante, Salcedo aclaró que no pueden ser anuladas sin una resolución formal que lo determine.

La EPMT precisó que en esos meses se ejecutó una fase de socialización preventiva, durante la cual se notificó a 150 conductores sin aplicar sanciones económicas. “Estas notificaciones tuvieron un carácter educativo y preventivo, sin implicar multas”, informó la entidad mediante un comunicado oficial (21).