La Comisión Interventora de la Policía Nacional , que desde hace el 10 de julio del 2025 administra la Empresa Pública Municipal de Movilidad de Manta tras la intervención dispuesta por el Gobierno Nacional, retomó el cobro del canon por el uso de parqueaderos a las dos cooperativas de taxis que operan dentro de la Terminal Terrestre . Estas cooperativas son Ciudad de Manta y Fomento Turístico. Ambas acumulan una deuda que, según los propios dirigentes, supera los USD 90.000 por cooperativa , incluyendo intereses, desde el año 2021.
Medardo Sabando Zambrano , presidente de la Cooperativa Taxi Mercado Central y secretario de la Unión de Taxis de Manta , explicó que el espacio interior de la terminal es público y que, desde la inauguración de la actual infraestructura, las dos cooperativas mantuvieron el mismo esquema que tenían en la antigua terminal del centro de la ciudad. "La deuda de las dos cooperativas asciende a casi USD 90.000 por cada una, sumando los años 2021 a 2024 con intereses”, detalló Sabando.
Byron Delgado , presidente de la Cooperativa Ciudad de Manta (170 socios), confirmó que su organización debe aproximadamente USD 80.000 más intereses, alcanzando un monto superior a los USD 90.000. La otra cooperativa afectada tiene alrededor de 300 unidades, lo que eleva el total de taxis involucrados a más de 470 vehículos.
Para evitar el desalojo, la Comisión Interventora otorgó un plazo a ambas cooperativas. Hasta ahora la Cooperativa Ciudad de Manta hizo un primer pago y abonó USD 30.000 a inicios de este mes de noviembre. Los pagos restantes fueron fraccionados: el segundo vencimiento está programado para enero de 2026 y el tercero para marzo del mismo año, dijo Delgado.
Delgado precisó que, en su caso, cada socio aportó USD 210 de su bolsillo para cubrir el primer pago. “Fue una asamblea urgente; socializamos la situación y decidimos pagar porque perder el puesto sería peor. Ese espacio es muy bueno para el trabajo diario”, manifestó.
Los dirigentes reconocieron que el cobro del canon es legítimo porque se trata de un espacio público concesionado para estacionamiento exclusivo, pero lamentaron que la notificación formal y la exigencia de pago llegara de forma repentina después de varios años sin requerimientos regulares. “Hace casi dos meses nos llegó el comunicado oficial de parte de la comisión interventora”, agregó Delgado.
Por su parte, Medardo Sabando señaló que los taxistas también han logrado algunos avances con la Comisión Interventora. Uno de ellos es que se eliminó el cobro de USD 0,25 que se exigía a los taxis que solo ingresaban a dejar pasajeros (distinto de los que permanecen parqueados). Ahora solo pagan los vehículos particulares (USD 0,50) y los taxis en servicio de carga o descarga quedan exentos.
Sin embargo, los líderes taxistas critican la gestión general de la intervención policial en la EP Movilidad. Sabando afirmó que “la cura parece peor que la enfermedad”: la informalidad vehicular ha aumentado porque los policías de tránsito asignados no cuentan aún con la potestad legal para citar infracciones, solo para controlar. Además, los exagentes civiles de tránsito permanecen sin movilidad ni funciones claras, y algunos han iniciado medidas de hecho como huelgas de hambre.
Otro punto crítico es la matriculación vehicular y revisión técnica. Los taxistas denuncian que el sistema lleva más de 15 días sin funcionar , que los procesos son engorrosos y que muchos vehículos particulares prefieren matricularse en Montecristi o Jaramijó. “Tenemos cerca de 3.000 taxis en Manta y en febrero empieza la matriculación 2026; si no agilizan, será un caos de tiempo y dinero para los socios”, advirtió Sabando.
Los dirigentes coincidieron en que, aunque están cumpliendo con el pago del canon, exigirán transparencia sobre el destino de esos recursos y la reapertura del acceso directo vía Puerto-Aeropuerto, cerrado actualmente, lo que genera congestión diaria tanto para taxistas como para la ciudadanía.
La Marea buscó la versión de la Comisión Interventora de la Policía Nacional en la EP Manta Movilidad. Sin embargo, indicaron que la solicitud de entrevista debe ser enviada por oficio a nombre de Saskya Caizapanta, gerenta de EP Movilidad.
