La Prefectura de Manabí que dirige Leonardo Orlando anunciará las empresas que reconstruirán las dos de las tres Vías del Bicentenario. Se trata de la carretera Colón-Quimís y la Calceta-Quiroga-El Desvío, proyectos financiados con un poco más de 48 millones de dólares. Hay observaciones al proceso y un competidor alerta de irregularidad.
Estos proyectos forman parte del Plan de Vías del Bicentenario, una iniciativa de mejoramiento vial financiada por el Banco de Desarrollo para América Latina y El Caribe (CAF), cuyo objetivo es optimizar la conectividad productiva de la provincia mediante una inversión que supera los 48 millones de dólares en sus dos primeros tramos.
El proceso de contratación pública ha generado un alto interés en el sector de la construcción nacional.
La versión del Gobierno Provincial de Manabí
Walter Intriago, director de la Unidad de Gerenciamiento de las Vías del Bicentenario, informó que se presentaron un total de 44 ofertas para dos de los tres proyectos principales. En el tramo Colón-Quimís, de 22 kilómetros, se receptaron 27 propuestas, de las cuales 24 fueron calificadas como válidas por el sistema.
Por su parte, la vía Calceta-Quiroga-El Desvío, que comprende una extensión de 53 kilómetros, recibió 17 ofertas. Según las autoridades, todos los participantes son de origen nacional, lo que asegura que la ejecución de los recursos se mantenga dentro del tejido empresarial del país.
Los montos referenciales establecidos son de 12,09 millones de dólares para el tramo Colón-Quimís y $ 17,6 millones para la ruta Calceta-Quiroga.
La Prefectura de Manabí indicó que a más tardar el lunes se dará a conocer el nombre de las empresas que se harán cargo de estas carreteras.
Hay observaciones al proceso
A pesar del avance del cronograma, el proceso no ha estado exento de observaciones.
Intriago aclaró que, aunque no existen impugnaciones formales, se han registrado tres reclamos tramitados conforme a la normativa del Sistema Nacional de Contratación Pública. Estas observaciones se centran en la calificación del Valor Agregado Ecuatoriano (VAE) y en la documentación técnica cargada en el portal.
El funcionario enfatizó que muchos de los puntajes son generados automáticamente por el sistema y no por la entidad contratante. Sin embargo, oferentes como Carlos Reina han solicitado la descalificación de empresas específicas, como Rinomaq, alegando la presentación de documentación incompleta en el tramo Colón-Quimís. Estas solicitudes de recalificación están siendo analizadas para garantizar la transparencia del proceso.
Un competidor alerta de presunta irregularidad
Otro punto de controversia surgió con el Consorcio Quiroga-Calceta, representado por Berny Bravo. El procurador judicial denunció una presunta irregularidad en la acreditación de experiencia de un competidor, señalando que se habría aprobado una experiencia de 57 millones de dólares cuando la realidad contable sería de 2,8 millones. Ante esto, se ha solicitado la conformación de una nueva comisión para asegurar la imparcialidad del proceso.
El tercer proyecto del paquete del Plan de Vías del Bicentenario, es el de la vía Ayacucho-La Unión-San Pablo de Pueblo Nuevo, valorada en 19,1 millones de dólares, se encuentra actualmente en etapa precontractual. Este proceso está cumpliendo con la fase de convalidación de errores en el portal del Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP), donde los oferentes deben presentar correcciones técnicas antes de la calificación final.
