Transportistas públicos en Ecuador esperan un nuevo decreto ejecutivo para extender las compensaciones económicas por el incremento del diésel. La medida alivia temporalmente las finanzas intraprovinciales, interprovinciales e intercantonales. Sin embargo, los dirigentes aclararon este martes 21 de abril que el objetivo principal es regular las tarifas de los pasajes buscando el equilibrio financiero sin perjudicar a los usuarios del servicio.
El pago de estas asignaciones mensuales para los transportistas públicos inició en septiembre de 2025 tras reducirse el subsidio estatal al combustible, cuyo precio actual está directamente afectado a nivel internacional por la guerra en Irán. La ministra de Gobierno, Nataly Morillo, indicó en una entrevista televisiva que el plazo podría ampliarse uno o dos meses adicionales, ya que el beneficio programado concluye entre los meses de abril y mayo. Hasta la fecha actual, el Ejecutivo ha destinado $ 177,5 millones para 57.000 choferes.
Exigencias gremiales y regulación de la tarifa
El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) ejecuta de forma directa las correspondientes transferencias bancarias: entre $400 y$ 700 para los buses intercantonales, $1.000 a los intraprovinciales y$ 1.800 a los interprovinciales. Miguel Bonilla, presidente de Fenacotip, asociación que agrupa a 13.000 transportistas a nivel nacional, indicó que mantienen un diálogo constante con las autoridades y que la última cuota llegó oportunamente el pasado 15 de abril.
Bonilla enfatizó que la compensación para los transportistas públicos debe mantenerse hasta que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) determine la tarifa real. Explicó que el gremio actualmente subsidia el pasaje de grupos vulnerables, lo que cuesta más de $ 300 millones anuales. Al pagar precios internacionales del combustible, los transportistas exigen que se mejore sustancialmente la calidad del diésel que consumen a diario en sus extensas jornadas.
Negociaciones locales por la sostenibilidad del transporte urbano
Por su parte, Jorge Yánez, representante de Unitrans en Quito, reveló que las conversaciones con el Ejecutivo perfilan prorrogar las compensaciones de dos a cuatro meses. Este tiempo servirá para concretar un acuerdo con el Municipio de Quito orientado a cubrir parte del pasaje real, valorado técnicamente en $ 0,68. La meta es que los ciudadanos no paguen el valor total, tal como sucede con el Metro.
El dirigente de transportistas públicos confirmó que este miércoles 22 de abril se reunirán con el alcalde Pabel Muñoz para analizar la sostenibilidad financiera del sistema en la capital, donde la tarifa urbana es de $ 0,35. Pese a la demora en la firma del decreto presidencial de Daniel Noboa, la dirigencia del transporte descartó cualquier paralización de las unidades, garantizando la movilidad ininterrumpida de los pasajeros.
