La Federación de Transporte Terrestre de Pichincha anunció este martes, 14 de abril de 2026, que no realizará paralizaciones ni suspensiones del servicio, a pesar del reciente incremento en los precios de los combustibles. En rueda de prensa, los dirigentes gremiales confirmaron que mantendrán la operatividad habitual, aunque expresaron su profunda preocupación por el impacto económico que genera la actualización de valores vigente desde el pasado domingo 12 de abril.
Con el nuevo esquema de estabilización basado en el mercado internacional, las gasolinas extra y ecopaís se comercializan actualmente en $3,024 por galón, mientras que el diésel alcanzó los $2,962. Esta fórmula gubernamental limita las variaciones mensuales al 5 % para el alza y al 10 % para la baja, buscando reducir el impacto de la volatilidad del petróleo, pero afectando directamente los costos operativos del sector.
Fin de compensaciones y costos operativos
Carlos Brunis, vocero del gremio que agrupa al transporte público, turístico, taxis y camionetas de Pichincha, advirtió que la situación financiera del sector es crítica. Según el dirigente, la compensación gubernamental para el transporte intraprovincial prácticamente ha concluido, mientras que el subsidio para el transporte público urbano finalizará durante este mes de abril, sin que exista claridad sobre el apoyo estatal futuro.
Brunis enfatizó que, aunque descartan medidas de hecho o el recorte de frecuencias, las operaciones se ven mermadas por el encarecimiento de la canasta de repuestos. "Lamentablemente, no podemos brindar el servicio al 100 %", señaló el representante, quien subrayó que la prioridad actual es concretar una reunión con el presidente Daniel Noboa ante la falta de respuesta de otras carteras de Estado.
Informalidad y exigencias de seguridad
Además del factor económico, el gremio exige de manera urgente la expedición de un reglamento a la Ley de Tránsito. Los transportistas de Pichincha denuncian la falta de operativos municipales efectivos para frenar la informalidad vinculada a las plataformas digitales. El sector sostiene que la ausencia de normativa impide que las autoridades locales controlen estas aplicaciones, lo que representa una competencia que consideran desleal y desregulada.
Finalmente, el gremio transportista de Pichincha anunció la planificación de una marcha denominada por la Paz y la Seguridad, motivada por el incremento de asaltos a conductores y usuarios. Los transportistas se mantendrán en asambleas permanentes y prevén presentar, en el lapso de un mes, un informe estadístico detallado sobre el impacto real que el alza de combustibles ha tenido en la sostenibilidad de sus unidades.
