El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, cuestionó este 17 de marzo la ampliación por 30 años de los contratos de las concesiones viales en Guayas. El funcionario detalló la existencia de imprecisiones y falta de información sobre las negociaciones ejecutadas desde la Prefectura.
Roberto Luque sostuvo que la cartera de Estado solicitó datos a la administración provincial, sin recibir los documentos técnicos necesarios. "No es que no responden, pero no envían lo que se necesita", señaló el titular del ministerio respecto a la provincia de Guayas.
Sustentos técnicos de las concesiones viales en Guayas
El ministro rechazó cualquier interés institucional por gestionar las delegaciones viales de forma directa, aunque recordó su facultad de ente rector. "Yo como ministro, ente rector, ¿quiero formar parte de eso? No quiero formar parte de eso, por lo menos debo de conocer cuáles son los sustentos", indicó sobre Guayas.
Roberto Luque explicó que los montos mencionados por la Prefectura variaron de 940 millones de dólares a 516 millones de dólares durante el proceso. "Ni Papá Noel ni la madre Teresa de Calcuta regalan 400 millones", manifestó el funcionario sobre las cifras de las concesiones viales en Guayas.
Cifras y multas de las concesiones viales en Guayas
La autoridad nacional detalló que el acta de restablecimiento económico comprometería 61 millones de dólares a favor de las operadoras Conorte S.A. y Concegua S.A. Estos valores surgen dentro del marco de la administración de la red estatal delegada en la provincia de Guayas.
Roberto Luque también mencionó el estado de las sanciones económicas que la administración provincial actual no habría aplicado a las empresas privadas. "Hay que preguntarse qué pasó con los 40 millones de multa que la Prefectura actual les ha salvado a las concesionarias", declaró sobre el caso Guayas.
Proyecciones de tráfico en las carreteras de Guayas
El ministro abordó el esquema de ingresos y señaló que el flujo vehicular en Guayas mantiene tasas de crecimiento anual del 11 %. Esta cifra contrasta con el 2 % establecido originalmente en los convenios, lo cual impacta la recaudación de las concesiones viales en Guayas.
"Una cosa es una tarifa de 1 dólar con un volumen, y otra es que el volumen haya crecido", explicó Roberto Luque. El funcionario anunció el desarrollo de una política tarifaria y una ley para esclarecer los precedentes de infraestructura en la provincia de Guayas.
