El ministro de Transporte, Roberto Luque, informó este 18 de marzo de 2026 sobre irregularidades en la emisión del Certificado Único Vehicular (CUV) en Ecuador, detectadas en varios municipios, debido al uso indebido de accesos al sistema de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), lo que motivó el anuncio de cambios tecnológicos para mejorar el control y la seguridad.
Irregularidades detectadas en emisión de certificados
El funcionario explicó que los gobiernos autónomos descentralizados tienen la competencia de matricular vehículos dentro de su jurisdicción. Sin embargo, señaló que existen casos donde funcionarios o terceros acceden a bases de datos de otros municipios.
"Todos los GAD municipales tienen la potestad de matricular vehículos, pero hemos detectado que algunos acceden también a la base de datos de otros municipios de la ANT para emitir certificados fuera de su jurisdicción", afirmó Luque en una entrevista radial. Además, indicó que estas prácticas permiten generar certificados que no corresponden al lugar de registro del vehículo. Esta situación afecta la trazabilidad del sistema y debilita los controles institucionales.
Según el ministro, también se identificó la participación de tramitadores externos. Ellos cobran valores superiores al costo oficial del trámite. El precio legal es de 10, pero algunos usuarios pagan hasta 20. Luque advirtió que estos certificados pueden seguir operativos incluso si son anulados en el sistema. Esta condición evidencia fallas técnicas en el control interno de la ANT.
Impacto del operativo y fallas del sistema
El ministro relacionó estas irregularidades con problemas estructurales dentro de la institución. Estas dificultades se mantienen tras el operativo "Jaque", ejecutado semanas atrás. Ese procedimiento investigó una presunta red de delincuencia organizada que operaba desde la matriz de la ANT. A partir de ese caso, se intensificaron las revisiones al sistema informático.
El titular de Transporte reconoció que el sistema actual presenta limitaciones. Este sistema, conocido como AXIS, no permite un control integral en tiempo real. Además, la falta de interoperabilidad entre municipios facilita el uso indebido de accesos. Esto genera riesgos en la validación de documentos vehiculares.
Nuevo sistema y "tercera placa"
Frente a este escenario, el ministro anunció cambios tecnológicos durante este año. Confirmó que la ANT implementará un nuevo sistema informático. Este reemplazará al actual AXIS y buscará mejorar la seguridad, control y trazabilidad de los procesos vehiculares en todo el país. También informó sobre el desarrollo del Registro Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Este proyecto se conoce como la "tercera placa".
El sistema incluirá un dispositivo instalado en el parabrisas de cada vehículo. Este elemento permitirá identificar y monitorear unidades en distintos puntos. Los controles se realizarán mediante pórticos ubicados en zonas estratégicas. Estos puntos incluyen fronteras, puertos y vías principales del país. Luque señaló que este proyecto estará listo para el tercer trimestre de 2026. Con esta herramienta, el Gobierno busca reducir irregularidades y fortalecer la seguridad vial.
Contexto institucional
Las alertas se producen en medio de un proceso de revisión interna en la ANT. Las autoridades buscan corregir fallas detectadas en sus sistemas. El control de los trámites vehiculares es clave para la seguridad jurídica y operativa del transporte. Además, permite garantizar la validez de documentos oficiales. Las medidas anunciadas forman parte de una estrategia para modernizar la gestión del tránsito en Ecuador.
