El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque ratificó en una entrevista a Ecuavisa que las compensaciones económicas para el transporte intra e interprovincial estarán vigentes únicamente hasta el viernes 15 de mayo. El funcionario aclaró que los beneficios destinados al transporte urbano ya finalizaron según el cronograma técnico establecido por la actual administración gubernamental.
La cartera de Estado implementó soluciones alternativas como la chatarrización de unidades antiguas y planes de financiamiento preferencial a través de Banecuador. Estas herramientas buscan modernizar el sector del transporte nacional tras años de desatención estructural en las políticas públicas de movilidad y conectividad.
El Gobierno Nacional descartó nuevas prórrogas para los pagos directos al transporte pesado y de pasajeros en todas las rutas del país. Luque recordó que existen medidas de alivio financiero diseñadas para permitir que los transportistas cancelen sus deudas acumuladas sin afectar su patrimonio familiar.
Los gremios cuentan actualmente con la opción de acceder a créditos de inversión para mejorar la calidad técnica de sus unidades de servicio. El Ministerio de Transporte enfatizó que el sector ha recibido atención prioritaria mediante la implementación del sistema de tercera placa electrónica nacional.
Competencias de los gobiernos locales
Las decisiones sobre el posible incremento en el costo de los pasajes urbanos corresponden directamente a los gobiernos autónomos de cada ciudad. Roberto Luque señaló que alcaldes de ciudades como Cuenca ya tomaron medidas concretas respecto al valor del servicio de transporte público local.
"Tenemos los casos en los que ya se han tomado ciertas decisiones, por ejemplo, el alcalde de Cuenca ya incrementó la tarifa del pasaje"
Roberto Luque, ministro de Infraestructura y Transporte
El ministro considera que la ciudadanía aceptaría un ajuste en las tarifas siempre que los operadores demuestren una mejora real del servicio brindado. Las autoridades locales de Quito y Guayaquil tienen la responsabilidad de emitir una respuesta técnica ante las exigencias económicas del sector de transportistas.
La administración nacional sostiene que la fijación de tarifas debe responder a estudios técnicos actualizados y no a presiones de carácter netamente político. Los municipios poseen la competencia legal para regular el transporte dentro de sus jurisdicciones territoriales según lo estipula la Constitución.
Proyecciones para el sector transporte
El Ministerio de Infraestructura proyecta un cierre de año enfocado en la mejora de la red vial estatal mediante alianzas estratégicas público-privadas. Roberto Luque destacó que las obras actuales causarán molestias temporales pero resultan indispensables para elevar la competitividad logística de los productores ecuatorianos.
Los controles en los puntos de mayor afluencia turística se mantendrán durante todo el feriado para prevenir accidentes en las carreteras nacionales. El Gobierno busca equilibrar la eliminación de subsidios con incentivos que promuevan la renovación tecnológica constante de los autobuses de pasajeros.
