En una comparecencia ante la Comisión de Fiscalización de la Asamblea Nacional, el ministro del Interior, John Reimberg, propuso retirar las competencias de tránsito a todos los municipios del país, calificándolos como "un desastre" y afirmando que ninguno, independientemente de su tamaño, está en capacidad de manejar esta área.
Reimberg denunció infiltraciones de bandas criminales en agencias locales, específicamente que los Chone Killers controlaban la de Durán y Los Choneros la de Manta, lo que motivó intervenciones policiales en estos cantones, así como una suspensión total de servicios en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) para combatir la corrupción institucional.
Esta declaración, emitida recientemente, ha generado reacciones en Manta, donde la alcaldesa, un dirigente taxista y una concejal han expresado sus posturas, enfatizando la necesidad de transparencia, respeto a la ley y defensa de avances locales.
Falta de comunicación de parte de la intervención
La alcaldesa de Manta, Marciana Valdivieso, respondió a las aseveraciones del ministro Reimberg, quien citó a Manta y Durán como ejemplos de fallos en la gestión municipal del tránsito.
"Yo voy a ser totalmente clara. El tema es a nivel nacional. Muestra de aquello es que toda la ANT ha sido intervenida y ningún servicio de los que proporciona la ANT se está dando en la actualidad", afirmó la alcaldesa.
Subrayó que Manta y Durán han sido intervenidos, pero insistió en la necesidad de esperar los resultados de estas acciones. "Tenemos que esperar. Yo en todo momento, como alcaldesa, he abierto las puertas a la intervención para que todo se dé con total transparencia y de esta manera tener una ciudad más segura, una ciudad con una mejor movilidad", agregó, destacando su disposición a colaborar.
Reveló una falta de comunicación durante la intervención de la EP de Movilidad de Manta. "No hemos recibido informes pese a solicitudes formales. Es más, le pedimos al interventor que comparezca en el concejo. Hay oficios por parte de la alcaldía, hay oficios por parte de los concejales que no han sido respondidos", detalló, lo que evidencia tensiones en la coordinación entre el gobierno central y el municipal.
Sabando: "Intervención no ha mejorado el servicio"
Desde el sector del taxismo, Medardo Sabando, presidente de la cooperativa Taxi Mercado Central y secretario de la Unión de Taxistas de Manabí, criticó la propuesta del ministro y describió complicaciones locales derivadas de la intervención. "Desde el 2013 Manta tiene la competencia de tránsito. En realidad han habido problemas internos, pero yo creo que han sido subsanables", explicó Sabando, reconociendo desafíos pero minimizándolos como corregibles. Afirmó que la intervención policial no ha mejorado el servicio. "Ahora último se dio el tema de la intervención de la Policía Nacional, pero en sí no es que ha cambiado el tema, o ha mejorado el servicio. El servicio para mí está un poco más complicado, está trabado", acotó.
Sabando detalló problemas específicos que afectan a los taxistas, como la paralización de la revisión técnica vehicular debido a la situación en la ANT. También criticó la duplicidad de roles en la agencia local. "En la agencia de tránsito hay un tipo de operación que es policía y un subdirector que es civil. Entonces ahí vemos que hay doble persona con el mismo puesto". A pesar de reuniones, lamentó la falta de apoyo.
Flores: "Hay que respetar la ley"
Por su parte, la concejal Diana Flores, enfatizó observar y acatar el marco legal para cualquier cambio. "Las competencias no se pueden retirar por declaraciones o por presión política o por un discurso, sino que se debe hacer lo que indica la norma y de acuerdo a varios artículos establecidos en la constitución y en el COOTAD (Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización)", sostuvo Flores.
La funcionaria argumentó que retirar las competencias requiere reformas legales. "No es nomás decir y hacer, hay que respetar la ley". Esta posición refuerza la defensa de la descentralización, alineándose con la alcaldesa en la necesidad de procedimientos formales. Flores insiste en que cualquier reversión debe basarse en evidencias y no en generalizaciones, priorizando la movilidad y seguridad ciudadana, subrayó.
