Este miércoles 22 de abril de 2026, el Gobierno de Ecuador inició oficialmente la construcción de una estación naval en Posorja, una infraestructura estratégica diseñada para fortalecer las operaciones contra el narcotráfico en el Golfo de Guayaquil. El acto de colocación de la primera piedra contó con la presencia del ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo; el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque; y el comandante de la Armada, Ricardo Unda. La ubicación de la obra no es casual, pues la zona es identificada como un punto crítico por la presencia de grupos criminales que intentan infiltrar drogas en buques de carga con destino a mercados internacionales.
La ejecución de este proyecto es posible gracias a una alianza estratégica, ya que la obra será financiada por la empresa emiratí DP World, operadora de la terminal portuaria. Según lo detallado por el ministro Loffredo, el equipamiento de esta estación será clave para la interdicción marítima: contará con una guardacostas de gran tamaño y cuatro lanchas interceptoras. Estos recursos permitirán a la Armada del Ecuador incrementar la efectividad de sus patrullajes en un área de alta complejidad.
Fortalecimiento de la seguridad marítima
La implementación de esta estación responde a una realidad operativa del sector, donde el grupo criminal Los Lobos —calificado como organización terrorista por el Estado ecuatoriano y bajo sanción internacional— ha buscado históricamente establecer mecanismos para la contaminación de contenedores en las terminales portuarias. Con la presencia permanente de unidades navales de élite, el Gobierno busca neutralizar estas actividades y reducir significativamente el riesgo de exportaciones ilícitas hacia Europa y Estados Unidos.
La infraestructura no solo dotará de capacidad de reacción a las fuerzas de seguridad, sino que también permitirá un monitoreo constante del tráfico marítimo en las rutas de salida del puerto. Los funcionarios resaltaron que la coordinación entre la Armada del Ecuador y la operatividad de los puertos privados es un paso fundamental para blindar el comercio exterior contra las amenazas de las bandas armadas que operan en la provincia del Guayas y sus zonas de influencia marítima.
Ampliación y competitividad del puerto
En el mismo evento, se inauguró formalmente la ampliación del muelle del puerto de Posorja, que ha extendido su capacidad en 232,5 metros, alcanzando los 700 metros de longitud total. Esta mejora posiciona a la terminal como un referente logístico, tras haber sido el puerto con mayor movimiento de carga en el país durante 2025. Carlos Merino, director ejecutivo de DP World en Ecuador, Perú y Colombia, destacó que la obra permitirá atender a dos buques simultáneamente, optimizando los tiempos de despacho.
Las autoridades estiman que, hacia finales de 2026, el muelle alcanzará los 800 metros de longitud, elevando la capacidad anual de la terminal a 1,4 millones de contenedores de 20 pies. Además, el Ministerio de Infraestructura confirmó la incorporación de tecnología de última generación, incluyendo dos grúas pórtico de gran alcance, tres grúas de patio y más de 900 conexiones refrigeradas, elementos que consolidan a Posorja como un nodo clave para fortalecer la competitividad de Ecuador en los mercados globales.
