El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, CAF, confirmó su respaldo financiero para la ampliación del Metro de Quito hasta el sector de La Ofelia. La decisión incluye la aprobación de USD 80 millones destinados a fortalecer la conectividad y movilidad urbana en el norte de la capital ecuatoriana.
El anuncio ocurrió durante la visita oficial de Sergio Díaz-Granados a Quito. El titular del organismo recorrió el sistema subterráneo entre las estaciones Carolina y San Francisco junto a autoridades metropolitanas y directivos del proyecto.
Durante el recorrido, Díaz-Granados destacó el impacto del Metro de Quito en la transformación del transporte público capitalino. Además, resaltó la reducción de tiempos de traslado y la consolidación de un modelo de movilidad sostenible.
Metro de Quito ampliará cobertura hacia el norte
La extensión del Metro de Quito contempla cuatro estaciones adicionales hasta La Ofelia. Según información oficial, la obra beneficiará a cerca de 500.000 habitantes dentro de la nueva área de influencia del sistema.
Las autoridades metropolitanas indicaron que la ampliación permitirá reducir considerablemente los tiempos de movilización. Actualmente, trasladarse desde La Ofelia hasta Quitumbe puede superar las dos horas en momentos de congestión vehicular.
Con la nueva extensión, el trayecto podría completarse en aproximadamente 42 minutos. Ese cambio apunta a mejorar la calidad de vida de miles de usuarios que diariamente cruzan la ciudad por motivos laborales, académicos y comerciales.
"Agradezco la oportunidad de haber estado aquí al inicio de la obra y ahora durante su funcionamiento", señaló Díaz-Granados durante su visita al sistema subterráneo capitalino.
Metro de Quito consolida movilidad sostenible
El gerente general del Metro de Quito, Juan Carlos Parra, destacó el acompañamiento técnico y financiero brindado por CAF desde el inicio del proyecto.
Según explicó, la ampliación del sistema subterráneo permitirá fortalecer la movilidad sostenible en Quito y consolidar una red de transporte público de alta capacidad.
CAF figura entre los cuatro organismos multilaterales que financiaron la construcción de la primera línea del sistema. También participaron el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones.
El aporte inicial de CAF alcanzó los USD 402 millones durante la etapa constructiva. Esa inversión permitió desarrollar infraestructura clave y las 15 estaciones actuales del sistema.
Metro de Quito acumula millones de viajes
El Metro de Quito registra actualmente 144 millones de viajes acumulados en tres años y cinco meses de operación. Las cifras oficiales reflejan el crecimiento progresivo del sistema como principal eje de transporte público masivo en la capital.
Desde su entrada en funcionamiento, el sistema subterráneo se convirtió en una alternativa para reducir congestión vehicular y tiempos de desplazamiento en Quito. Además, el proyecto busca disminuir emisiones contaminantes mediante transporte eléctrico de alta capacidad.
La ampliación hacia La Ofelia forma parte de la estrategia municipal para ampliar cobertura y conectar zonas con alta demanda de pasajeros. Las autoridades sostienen que el crecimiento urbano exige fortalecer soluciones de movilidad modernas y sostenibles.
La inversión total del proyecto supera los USD 2.100 millones. Con la nueva fase de expansión, Quito apunta a consolidar el Metro de Quito como uno de los sistemas de transporte urbano más importantes de la región andina.
