La Dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil acelera los últimos trabajos en el paso elevado de la Entrada de la 8, ubicado en la Vía Perimetral a la altura de la Avenida Casuarina . Equipos especializados colocan hormigón en las juntas de dilatación, una fase clave que sella el retiro de materiales deteriorados y la aplicación de una nueva capa asfáltica.
Desde el jueves 27 de noviembre, obreros y maquinaria pesada trabajan en dos frentes simultáneos. Estos esfuerzos evitan demoras y garantizan que el puente reabra al tráfico completo la próxima semana. La alcaldía prioriza esta arteria vital, que soporta el flujo diario de más de 123.000 vehículos.
Mientras tanto, la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) coordina desvíos y contraflujos para minimizar congestiones. Conductores experimentan rutas alternas por la Avenida Benjamín Carrión y la Vía a Daule, según el plan oficial difundido en redes sociales. Esta estrategia reduce tiempos de espera en un 20%, según reportes preliminares de la entidad.
La Vía Perimetral no solo une Guayaquil con provincias vecinas como Daule y Samborondón; también impulsa el comercio al facilitar el transporte de mercancías por valor de millones de dólares diarios. Camiones pesados representan el 30% del tráfico en esta ruta , que forma parte de la red estatal E40. En diciembre de 2025, el volumen alcanza picos de 5.000 vehículos por hora durante las fiestas navideñas, un aumento del 8% respecto al mes anterior.
Por eso, cualquier cierre genera ondas expansivas en la economía local. Expertos de la Cámara de Comercio estiman p érdidas de hasta 500.000 dólares diarios por combustible y tiempo perdido en atascos. Sin embargo, el Municipio contrarresta estos riesgos con intervenciones oportunas, como esta, que prolongan la vida útil de la infraestructura en al menos 10 años.
Además, la Perimetral maneja el 21,5% del parque automotor de Guayas , con 480.977 vehículos registrados este año. Esta carga intensa subraya la urgencia de mantenimientos preventivos, que evitan colapsos mayores y protegen a miles de conductores.
El Municipio de Guayaquil integra estas obras en un esquema amplio de renovación vial iniciado a principios de 2025. En los primeros meses del año, equipos rehabilitaron los túneles de los cerros San Eduardo y Santa Ana, eliminando filtraciones y reforzando estructuras contra el clima costero. Estas acciones previnieron inundaciones durante las lluvias invernales.
Recientemente, la alcaldía culminó la intervención en los cinco pasos elevados de la Avenida Pedro Menéndez Gilbert. Con una inversión de 852.000 dólares, obreros reasfaltaron superficies y renovaron barandales, beneficiando a 87.000 vehículos diarios en esa zona. Ahora, el enfoque se desplaza a 15 pasos peatonales en sectores como el centro y el norte, donde peatones cruzan con mayor seguridad.
Por otro lado, la maquinaria importada de Brasil acelera estos proyectos en un 25% , según la Secretaría de Movilidad. Esta innovación técnica permite que Guayaquil mantenga ritmos competitivos en el desarrollo urbano, sin comprometer la calidad.
Los habitantes cercanos a la Entrada de la 8 notan ya los avances. Conductores como María López, quien transita diariamente hacia el puerto, celebran el fin de las obras. "Estos cierres nos obligaban a dar vueltas extras, pero valdrá la pena por una vía más segura", comenta. La reapertura inminente alivia presiones en rutas paralelas, donde el tráfico se duplicó temporalmente.
Además, estas intervenciones bajan los índices de siniestros, según el municipio. En la Perimetral, accidentes fatales cayeron un 12% en 2025 comparado con 2024. La ATM atribuye este progreso a radares reactivados y campañas de concientización, que complementan las obras físicas.
En paralelo, el plan municipal invierte 15 millones de dólares anuales en vialidad, un compromiso que genera retornos en eficiencia y vidas salvadas. Guayaquil transforma así sus desafíos en oportunidades de crecimiento ordenado.
Con el puente listo para la acción desde el domingo, la alcaldía prepara el siguiente paso: la modernización del sistema de luminarias en la Perimetral. A mediados de diciembre , técnicos instalarán luces LED de 600 vatios a lo largo de los 26 kilómetros, elevando la visibilidad nocturna en un 40%.
Esta iniciativa, que arranca justo tras la reapertura, reduce e l consumo energético en un 30% y disuade delitos en zonas oscuras. El alcalde Aquiles Álvarez enfatiza: "Guayaquil no para; iluminamos el camino para una ciudad más segura y conectada".
Además, la obra incorpora sensores inteligentes que ajustan la intensidad según el tráfico, una tecnología que posiciona a Guayaquil como referente en movilidad sostenible en Ecuador.
Estas inversiones no solo reparan; revitalizan. La Perimetral, eje del comercio costero, soporta exportaciones clave hacia el norte del país. Al minimizar interrupciones, el Municipio fomenta un flujo constante que beneficia a pymes y grandes transportistas por igual.
Socialmente, las mejoras elevan la calidad de vida. Familias evitan estrés en traslados, y peatones ganan accesos peatonales renovados en cruces clave. En 2025, el Observatorio de Movilidad reporta un 15% más de satisfacción ciudadana en zonas intervenidas.
El Municipio invita a la comunidad a seguir las actualizaciones en canales oficiales , asegurando que la movilidad fluya con la misma energía que impulsa a Guayaquil hacia adelante.
