Guayaquil acelera su transformación vial en el norte de la ciudad. El Municipio ejecuta la construcción del paso elevado en la avenida Juan Tanca Marengo , en la intersección con Rodrigo Chávez González. Este sábado 8 de noviembre de 2025, los equipos iniciaron el barrenado para cimentar pilotes, un hito clave que promete descongestionar un nudo crítico.
Diariamente, 90.000 vehículos cruzan este punto , afectando a 115.700 personas entre conductores y pasajeros, según datos oficiales del portal guayaquil.gob.ec. La iniciativa responde a años de caos vial en Urdenor y Ciudad Colón. Expertos destacan que esta arteria soporta un promedio de 1,3 ocupantes por auto, lo que multiplica el impacto humano del tráfico. Por eso, la Dirección de Obras Públicas prioriza fases técnicas precisas.
El barrenado marca el arranque de perforaciones profundas, donde colocan camisas metálicas cilíndricas. Estas estructuras sostendrá n el viaducto elevado, compuesto por dos cuerpos gemelos de 450 metros cada uno , más 30 metros de aproches por lado. Transición fluida hacia la ejecución total, con maquinaria pesada operando bajo estrictos protocolos de seguridad.
Carlos Vásquez, director de Obras Públicas, recorre el sitio cada fin de sema na. Él enfatiza el compromiso de terminar la obra en los tiempos establecido s: "Avanzamos con transparencia para que los guayaquileños vean resultados tangibles". Vásquez detalla que el primer cuerpo requerirá 48 pilotes, hundidos entre 13 y 16 metros en el suelo.
Esta cimentación asegura estabilidad ante sismos , un factor vital en la costa ecuatoriana. Además, el cierre de tres carriles centrales en el lado norte minimiza riesgos, aunque genera desvíos temporales. Sin embargo, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) coordina rutas alternas para la fluidez.
Desde septiembre de 2025, la obra acelera tras delimitar 600 metros de perímetro con cerramientos. Inicialmente, los equipos concluyeron fases preliminares en la madrugada del 13 de septiembre, cerrando la intersección clave. Ahora, en noviembre, el barrenado avanza sin pausas, pese a lluvias intermitentes.
El proyecto genera 1.300 empleos directos e indirecto s, impulsando la economía local en barrios como Urdenor 2. Trabajadores locales operan grúas y perforadoras, capacitados por el Municipio para estándares internacionales.
La inversión total alcanza USD 13,4 millones, con financiamiento parcial del programa CAF XVI del Banco de Desarrollo de América Latina. Este respaldo internacional valida la viabilidad técnica y ambiental de la obra. El plazo de ejecución fija 20 meses, apuntando a inauguración en julio de 2027, aunque equipos optimizan cronogramas para adelantos.
Incluye subestructura robusta, superestructura de concreto pretensado y un sistema de iluminación LED moderno. Bajo el paso, emerge una plazoleta con camineras adoquinadas, aceras peatonales y áreas verdes nativas, fomentando la recreación comunitaria.
En 2023, una obra similar en la avenida Tanca Marengo y Antonio Gómez Gault pausó al 52% de avance, abandonada por cuatro años bajo administraciones previas. Aquiles Alvarez reanuda esos frentes en noviembre de 2023, culminando pilares al 98% para enero de 2024. Ahora, este nuevo viaducto integra lecciones aprendidas: diseños antisísmicos y materiales ecológicos reducen huella de carbono.
Equipos de Obras Públicas hacen visitas puerta a puerta en Urdenor 2, Ciudad Colón y sectores aledaños desde el 2 de noviemb re. Informan sobre cierres, como el bloqueo de tres carriles desde las 12:30 hacia Mall del Sol. Residentes como Juan Fernández, un expatriado de seis años en Guayaquil, aplauden: "Esto resuelve un problema histórico; el tráfico aquí era insostenible".
La ATM difunde mapas de desvíos vía app y redes, recomendando vías alternas como la avenida Benjamín Carrión para evitar atascos. Esta comunicación constante construye confianza y reduce quejas. Expertos en movilidad urbanística elogian el enfoque integral. El paso elevado descongestionará el 30% del flujo este-oeste, según proyecciones del Municipio, beneficiando rutas hacia la Vía a Daule y el aeropuerto.
El Municipio invita a monitorear guayaquil.gob.ec para actualizaciones semanales. Con cierres programados y socialización proactiva, la ciudad construye no solo concreto, sino un futuro accesible para sus 2,7 millones de habitantes.
