El sector de la pesca ecuatoriana cerró 2025 con un crecimiento del 9 % en exportaciones, que alcanzaron USD 2.450 millones, según informó la Cámara Nacional de Pesquería (CNP) durante la presentación de su balance anual, realizada el 15 de enero en Guayaquil, en un contexto marcado por desafíos estructurales que condicionan las perspectivas para 2026.

Exportaciones en alza y aporte a la economía

El análisis fue presentado por Bruno Leone, presidente de la CNP, quien destacó que la pesca y la acuicultura, en conjunto, superaron en 2025 los USD 10.000 millones en exportaciones, lo que representa el 37 % de las exportaciones no petroleras del Ecuador y el mayor aporte sectorial al crecimiento económico.

De acuerdo con el gremio, solo la pesca industrial generó USD 2.450 millones en exportaciones, mientras que el consumo interno de productos pesqueros sumó USD 1.300 millones, elevando el valor total del sector a cerca de USD 4.000 millones, equivalente a alrededor del 3 % del Producto Interno Bruto (PIB).

La industria pesquera y de procesamiento genera aproximadamente 150.000 empleos directos e indirectos, en un país donde los niveles de informalidad laboral siguen siendo elevados. Según Leone, 2025 marcó el mayor registro histórico de exportaciones del sector.

Mercados para la pesca ecuatoriana

Los productos pesqueros ecuatorianos llegaron en 2025 a 89 países. La Unión Europea concentró el 52 % de los envíos, seguida de América Latina (19 %) y Estados Unidos (15 %). El sector también observa oportunidades de expansión en Oriente Próximo, especialmente en economías petroleras de altos ingresos.

En el ámbito internacional, Ecuador comparte el segundo lugar mundial en participación del mercado pesquero, con un 6 %, junto a Corea y Japón, mientras Indonesia lidera con el 15 %, según datos de la CNP. Países como Taiwán y España mantienen participaciones cercanas al 5 %.

Pese al crecimiento, la competitividad se ha visto afectada por el incremento de costos. La eliminación del subsidio al diésel para la flota atunera, vigente desde junio de 2025, elevó el peso del combustible del 36 % al 42 % en la estructura de costos del sector.

Costos, flota y financiamiento

Según la Cámara Nacional de Pesquería, la flota atunera ecuatoriana consume cerca de 40 millones de galones de diésel al año. La eliminación del incentivo, estimado en USD 0,52 por galón, representa un impacto superior a USD 20 millones anuales para la industria.

Algunas empresas han optado por reemplazar motores para reducir consumo y emisiones, pero gran parte de la flota tiene entre 40 y 50 años de antigüedad. El sector estima que se requieren al menos USD 400 millones en financiamiento para la repotenciación de embarcaciones.

César Rohón, empresario pesquero industrial, señaló que el precio del diésel pesquero en Ecuador alcanza USD 2,81 por galón, frente a valores de entre USD 2,10 y USD 2,28 en Panamá, lo que incide directamente en la competitividad regional.

Institucionalidad, seguridad y perspectivas

Uno de los temas recurrentes planteados por el gremio es la institucionalidad del sector. Leone reiteró la aspiración de contar con un Ministerio de Pesca y Acuacultura, al considerar que la actual estructura limita la atención de las necesidades específicas de la actividad.

En materia de seguridad, el sector enfrenta mayores costos asociados a la protección de tripulaciones frente al narcotráfico y la piratería marítima, un fenómeno vinculado a la ubicación estratégica del Ecuador en el Pacífico.

De cara a 2026, el sector mantiene expectativas positivas, especialmente ante la posibilidad de que la Unión Europea retire la tarjeta amarilla impuesta en 2019. Según la CNP, el país ha cumplido los requerimientos técnicos y legales, incluida una nueva Ley de Pesca, un régimen sancionatorio más estricto y un mejor sistema de control.

Las proyecciones del sector apuntan a un crecimiento conservador del 5 % en 2026, aunque algunos empresarios prevén alcanzar hasta un 10 %, dependiendo del entorno comercial, las condiciones climáticas y las decisiones arancelarias de mercados clave como Estados Unidos. (10).