Usuarios del transporte público urbano en Manta expresaron su malestar y exigieron la instalación de una parada de buses con sombra en la calle 14, entre las avenidas 16 y 17. El lugar es un punto de espera frecuente para varias líneas que no cuenta con infraestructura adecuada. La zona es transitada diariamente por usuarios que esperan bajo condiciones climáticas adversas, especialmente al mediodía cuando el sol es intenso y en las noches sin iluminación.
La avenida 17 es tomada de subida por las líneas de buses hacía Santa Martha y Universidad, mientras que la 16 es considerada de bajada en sentido Universidad al Mall del Pacífico, playa, Malecón, etcétera.
María Flores, residente del barrio Urbirríos 2, explicó la necesidad: "Aquí necesitamos una parada con una sombra. Porque a veces al mediodía está el sol demasiado fuerte y uno aquí no tiene a dónde protegerse". Añadió que la falta de sombra obliga a los usuarios a refugiarse en lugares improvisados, mientras que por las noches la ausencia de alumbrado público genera inseguridad. Enfatizó que la prioridad es contar al menos con sombra, especialmente en las mañanas y tardes cuando hay menos opciones de refugio.
Líneas 11, 8 y 5 pasan por el lugar
Las líneas que pasan por el sector incluyen la 11, la 8 y la 5, según los testimonios recolectados. Mientras esperan los buses, los pasajeros se arriman a las paredes de casas para protegerse un poco del sol. "Aquí nunca ha habido una parada", describió una usuaria, indicando que los conductores a veces confunden el punto o pasan de largo por falta de señalización clara.
Los afectados reconocen que el Municipio de Manta ha avanzado en la implementación de paradas inteligentes como parte de un proyecto de modernización del transporte urbano. Hasta febrero pasado el Municipio ha instalado las primeras 16 paradas inteligentes, financiadas por privados sin costo para el erario municipal. Estas estructuras cuentan con Wi-Fi gratuito, puntos de carga USB, cámaras de videovigilancia conectadas al ECU 911, pantallas informativas y iluminación LED.
Plan contempla instalación de más paradas
En su momento, Marcos Benites, director de Tecnología de la Información del Municipio, detalló que la primera fase se concentró en sectores como Vía Barbasquillo, Avenida 24 y Avenida 113, con planes de expansión hacia un total de 40 paradas en diferentes zonas de la ciudad, incluyendo áreas no solo céntricas.
La alcaldesa Marciana Valdivieso ha promocionado estas paradas como un paso hacia convertir Manta en una "Smart City", con énfasis en seguridad y comodidad para los usuarios.
Los pasajeros de la calle 14 solicitan que este sector sea considerado en las fases subsiguientes del proyecto, argumentando su alto flujo de usuarios y la vulnerabilidad expuesta al clima y la inseguridad. "Paradas inteligentes en varios sectores, no solamente la zona céntrica", pidió el ciudadano Hugo Zambrano, esperando que las autoridades atiendan esta demanda para mejorar la experiencia diaria del transporte público en barrios periféricos.
