La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) de Guayaquil refuerza los controles para garantizar el correcto uso de los carriles exclusivos de la Troncal 4 de Metrovía, un proyecto clave que conectará el centro con el suburbio a partir de junio de 2025. Los vehículos estacionados en estas vías enfrentan multas de $46, y si el conductor no está presente, el automóvil será retirado.

Este operativo busca agilizar las obras finales y pruebas operativas de la nueva ruta, que abarca 23 kilómetros y beneficiará a 79,500 usuarios. Calles como Luis Urdaneta, García Avilés y Noguchi son puntos críticos donde los conductores persisten en estacionar. La ATM hace un llamado a respetar estos espacios para evitar sanciones y retrasos.

Desde el 27 de mayo de 2025, la ATM implementa operativos diarios para sancionar a quienes invaden los carriles exclusivos de la Troncal 4. La medida responde a las quejas del Municipio de Guayaquil, que señala que el estacionamiento indebido obstaculiza los trabajos de infraestructura. Además, estas infracciones afectan la planificación de pruebas técnicas previas al lanzamiento.

La sanción de $46 se basa en una ordenanza municipal que regula el uso de carriles exclusivos. En caso de reincidencia, las multas por invadir carriles de Metrovía pueden alcanzar hasta $115, según antecedentes de 2024.

Antecedentes de multas en carriles de Metrovía

Guayaquil tiene un historial de controles estrictos para proteger los carriles de Metrovía. En julio de 2023, el Concejo Municipal aprobó una ordenanza que redujo sanciones por invadir carriles exclusivos, pasando de $225 a $112 en algunos casos. Sin embargo, la ATM mantuvo la rigurosidad en los operativos, especialmente en zonas de alta congestión como la avenida de las Américas.

En 2024, operativos en la vía Perimetral sancionaron a transportistas pesados por invadir carriles, demostrando la experiencia de la ciudad en este tipo de controles. Estas medidas buscan garantizar la fluidez del sistema de transporte público. En enero de 2025, conductores denunciaron multas injustas por circular en carriles de Metrovía tras indicaciones de agentes de tránsito.

La ATM respondió que las cámaras de monitoreo operan con tecnología avanzada, pero reconoció que las señales manuales de agentes pueden generar confusión. Por ello, la entidad planea reforzar la capacitación de su personal y mejorar la señalización en puntos críticos. Estas acciones buscan reducir errores en la aplicación de sanciones.

Parámetros técnicos operativos en la Troncal 4

Para asegurar la precisión en los operativos, la ATM utiliza cámaras de videovigilancia con tecnología de reconocimiento de placas. Estos dispositivos, calibrados según estándares internacionales, capturan imágenes en tiempo real y registran infracciones con un margen de error inferior al 2%. La velocidad de los vehículos no es el foco principal en estos controles, ya que la prioridad es detectar estacionamientos indebidos.

Sin embargo, la ATM implementa sistemas de cronometraje sincronizado para garantizar que las multas se emitan solo tras verificar la infracción. Esto incluye un protocolo de revisión manual para evitar sanciones injustas. Además, la ATM coordina con el Municipio para instalar señalización más visible en los carriles de la Troncal 4.

Los dispositivos de monitoreo se someten a mantenimientos mensuales se informó. En 2024, la entidad invirtió $1.2 millones en actualizar su sistema de cámaras, lo que mejoró la precisión en la detección de infracciones. Estas medidas técnicas buscan minimizar controversias, como las reportadas en años anteriores, y asegurar que los conductores respeten los carriles exclusivos. La ATM también planea integrar inteligencia artificial en 2026 para optimizar aún más los controles.

Impacto en la ciudadanía y llamado a la concienciación

Los operativos no solo protegen la infraestructura de la Troncal 4, sino que también promueven una cultura de respeto al transporte público, informó la ATM. La entidad enfatiza que los carriles exclusivos, aunque aún no operativos, deben permanecer libres para evitar retrasos en el cronograma. En redes sociales, la entidad lanzó una campaña para socializar las sanciones, instando a los conductores a evitar estacionar en zonas prohibidas.

Por otro lado, la ATM coordina cierres temporales en calles intervenidas, como Riobamba y Noguchi, para facilitar las obras. Estas acciones, aunque necesarias, han generado molestias entre algunos conductores, quienes argumentan que la falta de alternativas viales los lleva a usar los carriles exclusivos. La entidad responde que los operativos son esenciales para cumplir con los plazos de entrega de la Troncal 4. 

La Troncal 4 representa un avance significativo para el transporte público en Guayaquil, al conectar zonas clave de la ciudad. Además la ATM recomienda consultar multas en la plataforma web del Municipio, ingresando el número de placa o cédula, para verificar sanciones en tiempo real.  Este sistema, disponible 24/7, permite a los ciudadanos conocer el valor de las multas y evitar procesos legales.

La entidad también invita a resolver dudas en el departamento de solución de conflictos. Con multas de $46, tecnología avanzada y campañas de concienciación, la ATM busca garantizar el funcionamiento de esta nueva ruta. Los conductores deben respetar los carriles exclusivos para evitar sanciones y contribuir al bienestar colectivo, se destacó desde el municipio.