Este sistema permite agilitar la construcción de los viaductos, asegurando su terminación en el plazo estipulado. José Delgado, técnico de la empresa Equitesa, que construye el puente, informó que cada viga tiene una extensión de 35 metros luz (lo mismo que el puente) y que una vez instaladas las seis procederán a construir la superestructura antes del fundido de la losa e instalación de los pasamanos. Delgado señaló que hoy terminarán la colocación de las vigas y, en un mes, el puente estará listo. Las vigas fueron fabricadas por la empresa Precreto de Guayaquil y fueron trasladadas por la empresa Mamut. En el puente Papaya, el cuarto de la carretera, las labores empezarán el 5 de noviembre. “Calculamos terminar antes de diciembre y con ello nos adelantaremos a la llegada del invierno”, indicó. Delgado aseguró que el avance en la ejecución de los puentes es del 70 por ciento. Cada viga pesa 64 toneladas y tiene una resistencia de 450 kilos por centímetro cuadrado. Adicional a los puentes, la compañía Equitesa construye el encauzamiento y enrocado de los esteros que cada invierno crecen y pasan debajo de los viaductos.