Destacó que se erradicaron los estacionamientos o mini terminales de las camionetas que cubren las rutas Colimes-Paján, Paján-El Pijío, Paján-Río Hondo y la que formaban los vehículos de las diferentes cooperativas de transporte en la calle 9 de Octubre, a pocos pasos del destacamento. Ahora, gracias al trabajo efectuado por el subjefe de Tránsito de Jipijapa, Juan Carlos Iza, con el apoyo del Municipio, se ha logrado también que las unidades de las cooperativas ya no dejen ni recojan pasajeros en el trayecto desde y hasta la terminal terrestre, destacó Vera. Aún faltan dos Desde que se puso en funcionamiento este proyecto se le ha dado mayor movimiento a la TT y hay un mejor ordenamiento en las calles de la localidad, pero aún quedan un par de mini terminales que erradicar. Sin embargo los ingresos económicos de la terminal no han variado en mayor forma, más bien como una especie de represalia las asociaciones de camionetas que viajan a Campozano y a Noboa desocuparon las oficinas que rentaban en la TT, cada una pagaba 25 dólares mensuales, acotó el funcionario. Vera comunicó que los ingresos de la TT son por venta de frecuencias (0,25 a las camionetas y un dólar a los vehículos de cooperativas interprovinciales), por alquiler de oficinas (25 dólares mensuales a cada una de las cooperativas 24 de Septiembre, 7 de Noviembre y 15 de Octubre) y por el ingreso de los triciclos motorizados que cancelan $ 25 centavos por todo el día. Apoyo de la Subjefatura En este intento por ordenar el movimiento en la terminal terrestre de Paján, toma parte la Subjefatura de Tránsito de Jipijapa, que es la encargada de normar la circulación. Quedan dos miniterminales Se han erradicado las miniterminales de los carros que cubrían las rutas Colimes-Paján, Paján-El Pijío, Paján-Río Hondo. Quedan dos espacios por ordenar en la ciudad.