Recordó que casi en la terminación de la vía, en la salida a la carretera que conduce a El Rodeo, estaba contemplado hacer una alcantarilla tipo cajón, pero por los grandes aportes de agua en la zona se resolvió construir un puente. “Esos adicionales han permitido que no se aprueben ciertas planillas pendientes de pago”, acotó.

Cuando se cancele esos valores continuará la señalización. En el caso de las cunetas, que empezaron a construirse con una orden de trabajo, como Manabí Construye labora con régimen especial es suficiente para continuar, aunque habrá que legalizar estos adicionales, añadió.

DETALLES.  La vía tiene siete kilómetros de longitud y permite acortar el paso por la ciudad, evitando el centro de la urbe, desde la vía a Calderón hasta la vía a Santa Ana.