Siendo Manabí una importante realidad socioeconómica, se ubicaron asentamientos poblacionales un tanto equilibrados que fueron posteriormente importantes para el desarrollo provincial y nacional. Cuando el presidente Eloy Alfaro construyó el ferrocarril Bahía – Chone, su paso por Canuto, en noviembre 3 de 1911, generó la salida e intercambio de productos como el cacao, caucho, balsa, madera, paja toquilla hacia mercados extranjeros que la situaron como una parroquia de responsabilidad e interés, como lo indican las cifras de exportaciones, constantes en la gacetas oficiales entre los años 1910 y 1920. 

Fue la llamada época de oro para Manabí en la que su producción contribuyó al desarrollo económico del país y en la que la parroquia Canuto tuvo destacada participación.

La crisis económica del año 1925, las cíclicas sequías que se dieron en esos tiempos y que tuvieron mayor impacto en la década del 50 al 60, la desaparición del ferrocarril en 1962, la falta de vías de acceso permanente a la parroquia, la obligada emigración y el éxodo de la población campesina a otras regiones de la costa y del país, fueron factores que incidieron en el desarrollo de la parroquia, del cantón y la provincia. 

Pero esta crisis dió origen a un nuevo proceso en demanda de integración de nuevos  ejes viales, centros de educación, servicios básicos, proyectos de desarrollo agropecuario, reactivación de la agricultura, medios de transporte que en realidad han tenido un proceso demorado basados en nuevos conceptos de adelanto y progreso como lo requiere, por lo que la parroquia exige una integración justa, humana y equilibrada. 

La parroquia Canuto está ubicada en un eje estratégico para implementar proyectos en  producción agropecuaria, gracias a la potencialidad de sus recursos, la ubicación de los sistemas de riego Carrizal 1 y 2, y enlazada por una conectividad víal de primer orden hacia el norte centro y sur de la provincia, como las carreteras que el gobierno nacional está construyendo, aparejada a un ordenamiento urbano y territorial que lo establece el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización, para una coordinada planificación entre los niveles parroquial, cantonal y provincial con el gobierno central.